Brist på parkeringsplats vid Gardas glassbar: Stamgäster håller sig borta!

Brist på parkeringsplats vid Gardas glassbar: Stamgäster håller sig borta!

Glassbaren "Garda" i hjärtat av Rudolfsheim-Fünfhaus har nyligen kämpat med betydande förändringar. Raffaello Zanoni, operatören av den populära glassbaren, talar öppet om effekterna av renoveringen av Outer Mariahilfer Straße, som påbörjades i augusti föregående år. Under denna tid plågades vägen av buller och lastbilar, vilket allvarligt påverkade verksamheten i området. Renoveringen förde inte bara med sig strukturella förändringar utan också nya krav på uteservering, vilket tvingade Zanoni att anpassa sin utrustning. En krogträdgård kunde öppnas igen först i våras, men under krav som enhetliga parasoll utan logotyper och förbudet mot värmestrålare, vilket är en utmaning för många företag.

Förändringarna har en märkbar inverkan på glassbarens kundkrets: stängningen av det närliggande Intersport-garaget ledde till en betydande minskning av gästerna, som ofta anländer med bil. Zanoni rapporterar många mejl från oroliga stamkunder som säger att de inte längre kan komma till honom på grund av brist på parkeringsplats. För att bekämpa detta hyrde han tre parkeringsplatser i ett garage och gav nycklarna till trogna kunder. Men utmaningarna är stora: Långa omvägar och enkelriktade gator avskräcker många och efter 30 år finns det risk att förlora sina vanliga kunder.

Ändringar på Mariahilfer Straße

Yttre Mariahilfer Straße har förändrats märkbart de senaste åren. Medan Inner Mariahilfer Straße gjordes om till en fotgängar- och möteszon 2014 – ett projekt som godkändes av 53,2 % av invånarna – står Ytre Mariahilfer Straße fortfarande inför utmaningar. Renoveringen av innergatan har ofta setts som en framgång genom åren, även om vakanser och stora byggarbetsplatser fortsätter att skapa diskussioner. Med tanke på den ökade näthandeln tror många operatörer att kundnedgången inte beror på parkeringssituationen, utan snarare på förändrade shoppingvanor som påverkas av nya mobilitetskoncept.

På den yttre Mariahilfer Straße finns en önskan om en mer attraktiv blandning av industrier och bättre infrastruktur. För att vitalisera området är cykelvägar, bredare trottoarer och grönare landskap viktigt. Kopplingen mellan en bilfri livsstil och stimulans av företagande diskuteras just nu allt mer av transportplanerare. Att prioritera gångzoner och cykelvägar skulle inte bara kunna främja invånarnas hälsa, utan också stärka den lokala handeln.

Framtiden för bilfrihet

Diskussionen om bilfria zoner och hållbara transportmedel blir allt viktigare i många städer. "World Carfree Day" firas över hela världen och lyfter fram fördelarna med mindre biltrafik. Lyckligtvis visar undersökningar att intresset för bilfria städer är särskilt stort i tätorter – särskilt bland yngre. Städer med mindre biltrafik lockar fler turister och stödjer viktiga klimatmål. Framgångsrika exempel som Oslo och Köpenhamn visar att en minskning av privata motoriserade transporter inte bara främjar hälsan utan också berikar det sociala och ekonomiska livet.

För Raffaello Zanoni är utsikterna fortfarande optimistiska trots alla utmaningar. Han planerar att hålla öppet till strax före jul och vill skapa ett nytt incitament för sina kunder med en extra monter för bakverk. Hans största önskan kvarstår dock att öppna det närliggande garaget igen för att kunna blåsa tillbaka mer liv i alla butiker i området. I en tid av förändring hoppas många att kreativa lösningar ska hittas för att balansera behoven hos både invånare och företag.