Pomanjkanje parkirnih mest v sladoledarni Garda: Stalni gostje se zadržujejo!

Pomanjkanje parkirnih mest v sladoledarni Garda: Stalni gostje se zadržujejo!

Sladoledarna »Garda« v središču Rudolfsheim-Fünfhausa se je v zadnjem času spopadala s precejšnjimi spremembami. Raffaello Zanoni, upravljavec priljubljene sladoledarne, odkrito spregovori o učinkih prenove zunanje Mariahilfer Straße, ki se je začela avgusta lani. V tem času so cesto pestili hrup in tovornjaki, kar je resno vplivalo na delovanje na tem območju. Prenova ni prinesla le strukturnih sprememb, temveč tudi nove zahteve za jedilnico na prostem, zaradi česar je Zanoni moral prilagoditi svojo opremo. Pivniški vrt so lahko ponovno odprli šele spomladi, a pod zahtevami, kot so enotni senčniki brez logotipov in prepoved sevalnih grelnikov, kar predstavlja izziv za številna podjetja.

Spremembe opazno vplivajo na obisk sladoledarne: zaradi zaprtja bližnje garažne hiše Intersport se je občutno zmanjšal obisk gostov, ki se pogosto pripeljejo z avtomobili. Zanoni poroča o številnih elektronskih sporočilih zaskrbljenih stalnih strank, ki mu sporočajo, da zaradi pomanjkanja parkirnega prostora ne morejo več priti k njemu. Za boj proti temu je najel tri parkirna mesta v garaži in ključe predal zvestim strankam. Toda izzivi so veliki: dolgi obvozi in enosmerne ulice odvrnejo veliko ljudi in po 30 letih obstaja tveganje, da izgubite svoje običajne stranke.

Spremembe na Mariahilfer Straße

Zunanja ulica Mariahilfer Straße se je v zadnjih letih opazno spremenila. Medtem ko je bila notranja Mariahilfer Straße leta 2014 preoblikovana v cono za pešce in srečanja – projekt, ki ga je odobrilo 53,2 % prebivalcev – se zunanja Mariahilfer Straße še vedno sooča z izzivi. Prenova notranje ulice je bila v preteklih letih pogosto ocenjena kot uspešna, čeprav se še naprej razpravlja o praznih prostorih in velikih gradbiščih. Glede na porast spletnega nakupovanja številni operaterji menijo, da upad kupcev ni posledica parkirnih razmer, temveč spremenjenih nakupovalnih navad, na katere vplivajo novi koncepti mobilnosti.

Na zunanji Mariahilfer Straße obstaja želja po privlačnejši mešanici industrij in boljši infrastrukturi. Za oživitev območja so pomembne kolesarske steze, širši pločniki in bolj zelena ozelenitev. Povezava med življenjskim slogom brez avtomobila in spodbujanjem poslovanja je trenutno vse pogostejša tema prometnih načrtovalcev. Dajanje prednosti conam za pešce in kolesarskim stezam bi lahko ne samo spodbudilo zdravje prebivalcev, ampak tudi okrepilo lokalno maloprodajo.

Prihodnost avtomobilske svobode

Razprava o območjih brez avtomobilov in trajnostnih prevoznih sredstvih postaja v mnogih mestih vse pomembnejša. »Svetovni dan brez avtomobila« se praznuje po vsem svetu in poudarja prednosti manjšega avtomobilskega prometa. Na srečo raziskave kažejo, da je zanimanje za mesta brez avtomobilov še posebej veliko v mestnih območjih – zlasti med mlajšimi. Mesta z manj avtomobilskega prometa pritegnejo več turistov in podpirajo pomembne podnebne cilje. Uspešni primeri, kot sta Oslo in Kopenhagen, kažejo, da zmanjšanje zasebnega motoriziranega prometa ne samo spodbuja zdravje, ampak tudi bogati družbeno in gospodarsko življenje.

Za Raffaella Zanonija obeti kljub vsem izzivom ostajajo optimistični. Odprto namerava ostati malo pred božičem in želi ustvariti novo spodbudo za svoje stranke z dodatno vitrino za pecivo. Njegova največja želja pa ostaja, da ponovno odpre bližnjo garažo in tako zaživi vse trgovine v okolici. V času sprememb mnogi upajo, da bodo najdene kreativne rešitve za uravnoteženje potreb prebivalcev in podjetij.