Autostāvvietas trūkums pie saldējuma salona Garda: pastāvīgie viesi uzturas prom!

Autostāvvietas trūkums pie saldējuma salona Garda: pastāvīgie viesi uzturas prom!

Saldējuma kafejnīca "Garda" Rūdolfsheima-Fünfhaus centrā pēdējā laikā cīnās ar būtiskām pārmaiņām. Populārās saldējuma kafejnīcas operators Raffaello Zanoni atklāti stāsta par Outer Mariahilfer Straße renovācijas sekām, kas sākās pagājušā gada augustā. Šajā laikā ceļu plosīja troksnis un kravas automašīnas, kas nopietni ietekmēja darbību šajā rajonā. Renovācija nesa ne tikai strukturālas izmaiņas, bet arī jaunas prasības ēdināšanai brīvā dabā, kas lika Zanoni pielāgot savu aprīkojumu. Kroga dārzu varēja atvērt tikai pavasarī, taču saskaņā ar tādām prasībām kā vienoti saulessargi bez logotipiem un izstarojošo sildītāju aizliegums, kas ir izaicinājums daudziem uzņēmumiem.

Izmaiņas jūtami ietekmē saldējuma kafejnīcas klientu loku: netālu esošās Intersport garāžas slēgšanas rezultātā ievērojami samazinājies viesu skaits, kuri bieži ierodas ar automašīnu. Zanoni ziņo par daudziem e-pastiem no satrauktiem pastāvīgajiem klientiem, norādot, ka viņi vairs nevar ierasties pie viņa stāvvietas trūkuma dēļ. Lai cīnītos pret to, viņš noīrēja trīs stāvvietas garāžā un iedeva atslēgas lojālajiem klientiem. Taču izaicinājumi ir lieliski: gari apkārtceļi un vienvirziena ielas attur daudzus cilvēkus, un pēc 30 gadiem pastāv risks zaudēt ierastos klientus.

Izmaiņas Mariahilfer Straße

Ārējā Mariahilfer Straße pēdējos gados ir manāmi mainījusies. Lai gan Inner Mariahilfer Straße 2014. gadā tika pārveidota par gājēju un sanāksmju zonu — projektu apstiprināja 53,2% iedzīvotāju, Outer Mariahilfer Straße joprojām saskaras ar izaicinājumiem. Iekšielas atjaunošana gadu gaitā nereti vērtēta kā veiksmīga, pat ja diskusijas turpina raisīt brīvās vietas un lieli būvlaukumi. Ņemot vērā tiešsaistes iepirkšanās pieaugumu, daudzi operatori uzskata, ka klientu skaita samazināšanās nav saistīta ar stāvvietu situāciju, bet gan ar mainīgiem iepirkšanās paradumiem, ko ietekmē jaunas mobilitātes koncepcijas.

Ārējā Mariahilfer Straße ir vēlme pēc pievilcīgākas nozaru kombinācijas un labākas infrastruktūras. Teritorijas atdzīvināšanai svarīgi ir veloceliņi, platākas ietves un zaļāka apzaļumošana. Transporta plānotāju vidū šobrīd arvien vairāk tiek apspriesta dzīvesveida bez auto saikne ar uzņēmējdarbības stimulēšanu. Gājēju zonu un veloceliņu prioritātes noteikšana varētu veicināt ne tikai iedzīvotāju veselību, bet arī stiprināt vietējo mazumtirdzniecību.

Automašīnu brīvības nākotne

Diskusija par zonām bez automašīnām un ilgtspējīgiem transporta veidiem daudzās pilsētās kļūst arvien svarīgāka. "Pasaules diena bez automašīnām" tiek atzīmēta visā pasaulē un uzsver priekšrocības, ko sniedz mazāka automašīnu satiksme. Par laimi, aptaujas liecina, ka interese par pilsētām bez automašīnām ir īpaši liela pilsētu teritorijās – īpaši gados jaunāku cilvēku vidū. Pilsētas ar mazāku automašīnu satiksmi piesaista vairāk tūristu un atbalsta svarīgus klimata mērķus. Veiksmīgi piemēri, piemēram, Oslo un Kopenhāgena, liecina, ka privātā motorizētā transporta samazināšana ne tikai veicina veselību, bet arī bagātina sociālo un ekonomisko dzīvi.

Raffaello Zanoni perspektīva joprojām ir optimistiska, neskatoties uz visiem izaicinājumiem. Viņš plāno palikt atvērts līdz īsi pirms Ziemassvētkiem un vēlas radīt jaunu stimulu saviem klientiem ar papildu vitrīnu konditorejas izstrādājumiem. Tomēr viņa lielākā vēlme joprojām ir atkal atvērt tuvējo garāžu, lai atkal iedvestu dzīvību visos apkārtnes veikalos. Pārmaiņu laikā daudzi cer, ka tiks atrasti radoši risinājumi gan iedzīvotāju, gan uzņēmumu vajadzību sabalansēšanai.