Autostāvvietas trūkums Gardas saldējuma salonā: parastie viesi paliek prom!

Autostāvvietas trūkums Gardas saldējuma salonā: parastie viesi paliek prom!

“Garda” saldējuma salons Rūdolfsheima-fünfhaus centrā nesen cīnās ar ievērojamām izmaiņām. Populārā saldējuma salona operators Raffaello Zanoni atklāti runā par ārējā Mariahilfer Straße atjaunošanas sekām, kas sākās iepriekšējā gada augustā. Šajā laikā ceļu nomocīja troksnis un kravas automašīnas, smagi ietekmējot operācijas šajā apgabalā. Renovācija ne tikai nesa strukturālas izmaiņas, bet arī jaunas prasības pusdienošanai ārpus telpām, kas piespieda Zanoni pielāgot savu aprīkojumu. Kroga dārzs varēja atkārtoti atvērt tikai pavasarī, bet saskaņā ar tādām prasībām kā vienveidīgi parasoli bez logotipiem un starojošo sildītāju aizliegums, kas ir izaicinājums daudziem uzņēmumiem.

Izmaiņām ir ievērojama ietekme uz saldējuma salona klientu: tuvējā starpsporta garāžas slēgšana izraisīja ievērojamu viesu samazināšanos, kuri bieži ierodas ar automašīnu. Zanoni ziņo par daudziem bažīgo regulāro klientu e -pastiem, sakot, ka viņi vairs nevar pie viņa nākt stāvvietu trūkuma dēļ. Lai to apkarotu, viņš noīrēja trīs stāvvietas garāžā un deva atslēgas lojāliem klientiem. Bet izaicinājumi ir lieliski: ilgas apvedceļa un vienvirziena ielas attur daudzus cilvēkus, un pēc 30 gadiem pastāv risks zaudēt parastos klientus.

Izmaiņas Mariahilfer Straße

Ārējais Mariahilfer Straße pēdējos gados ir ievērojami mainījies. Kamēr iekšējais Mariahilfer Straße tika pārveidots par gājēju un sanāksmes zonu 2014. gadā - projektu, kuru apstiprināja 53,2% iedzīvotāju - Outer Mariahilfer Straße joprojām saskaras ar izaicinājumiem. Iekšējās ielas atjaunošana gadu gaitā bieži tiek uzskatīta par panākumiem, pat ja vakances un lielas celtniecības vietas turpina izraisīt diskusijas. Ņemot vērā iepirkšanās pieaugumu tiešsaistē, daudzi operatori uzskata, ka klientu samazināšanās nav saistīta ar stāvvietu situāciju, bet gan tāpēc, ka maina iepirkšanās ieradumus, kurus ietekmē jaunas mobilitātes koncepcijas.

Par ārējo Mariahilfer Straße ir vēlme pēc pievilcīgākas nozares un labākas infrastruktūras sajaukuma. Lai atdzīvinātu teritoriju, ir svarīgi, ir svarīgi veloceliņas, plašākas ietves un zaļāki ainavu veidošana. Saikni starp dzīvesveidu, kas nesatur automašīnu, un uzņēmējdarbības stimulāciju pašlaik arvien vairāk apspriež transporta plānotāji. Gājēju zonu un veloceliņu prioritāšu noteikšana varētu ne tikai veicināt iedzīvotāju veselību, bet arī stiprināt vietējo mazumtirdzniecību.

Automašīnas brīvības nākotne

Diskusija par zonām, kas nesatur automašīnu, un ilgtspējīgi transporta līdzekļi daudzās pilsētās kļūst arvien nozīmīgāki. “Pasaules CARFREE DIENA” tiek svinēta visā pasaulē un uzsver mazākās automašīnas satiksmes priekšrocības. Par laimi, aptaujas liecina, ka interese par pilsētām, kas nesatur automašīnu, ir īpaši liela pilsētu teritorijās - īpaši jaunāku cilvēku vidū. Pilsētas ar mazāku automašīnu satiksmi piesaista vairāk tūristu un atbalsta svarīgus klimata mērķus. Veiksmīgi piemēri, piemēram, Oslo un Kopenhāgena, liecina, ka privātā motorizētā transporta samazināšana ne tikai veicina veselību, bet arī bagātina sociālo un ekonomisko dzīvi.

Rafaello Zanoni, neskatoties uz visiem izaicinājumiem, perspektīva joprojām ir optimistiska. Viņš plāno palikt atvērts līdz neilgi pirms Ziemassvētkiem un vēlas radīt jaunu stimulu saviem klientiem ar papildu displeja lietu konditorejas izstrādājumiem. Tomēr viņa vislielākā vēlme joprojām ir atvērt tuvējo garāžu, lai vairāk dzīvotu visu apkārtnes veikalos. Pārmaiņu laikā daudzi cer, ka radošie risinājumi tiks atrasti, lai līdzsvarotu gan iedzīvotāju, gan uzņēmumu vajadzības.