Suche
Parkkipaikan puute Gardan jäätelöbaarissa: Tavalliset vieraat pysyvät poissa!
Rudolfsheim-Fünfhaus: Jäätelöbaari Garda taistelee parkkipaikkojen puutetta vastaan Mariahilfer Straßen remontin jälkeen ja haluaisi autotallien palaavan.
Parkkipaikan puute Gardan jäätelöbaarissa: Tavalliset vieraat pysyvät poissa!
Rudolfsheim-Fünfhausin sydämessä sijaitseva Garda-jäätelöbaari on viime aikoina kamppaillut merkittävien muutosten kanssa. Suositun jäätelöbaarin ylläpitäjä Raffaello Zanoni puhuu avoimesti edellisen vuoden elokuussa alkaneen Outer Mariahilfer Straßen peruskorjauksen vaikutuksista. Tänä aikana tiellä oli melua ja kuorma-autoja, mikä vaikutti vakavasti alueen toimintaan. Uudistus ei tuonut mukanaan ainoastaan rakenteellisia muutoksia, vaan myös uusia vaatimuksia ulkoruokailulle, mikä pakotti Zanonin sopeuttamaan laitteitaan. Pubipuutarha avautui uudelleen vasta keväällä, mutta vaatimuksilla, kuten yhtenäiset logottomat aurinkovarjot ja lämmittimien kielto, mikä on haaste monille yrityksille.
Muutoksilla on tuntuva vaikutus jäätelöbaarin asiakaskuntaan: läheisen Intersport-autotallin sulkeminen vähensi merkittävästi vieraita, jotka saapuvat usein autolla. Zanoni raportoi lukuisista sähköpostiviesteistä huolestuneilta kanta-asiakkailta, joissa kerrotaan, etteivät he voi enää tulla hänen luokseen parkkipaikan puutteen vuoksi. Tämän torjumiseksi hän vuokrasi autotallissa kolme parkkipaikkaa ja antoi avaimet uskollisille asiakkaille. Mutta haasteet ovat suuria: Pitkät kiertotiet ja yksisuuntaiset kadut pelottavat monia ihmisiä, ja 30 vuoden kuluttua on olemassa riski menettää tavalliset asiakkaat.
Muutoksia Mariahilfer Straßella
Ulompi Mariahilfer Straße on muuttunut huomattavasti viime vuosina. Vaikka Inner Mariahilfer Straße suunniteltiin uudelleen jalankulku- ja kokousalueeksi vuonna 2014 – hankkeen hyväksyi 53,2 % asukkaista – Outer Mariahilfer Straße kohtaa edelleen haasteita. Sisäkadun saneerausta on usein pidetty menestyksenä vuosien varrella, vaikka avoimet työpaikat ja suuret rakennustyömaat herättävät edelleen keskustelua. Verkkokaupan lisääntyessä monet toimijat uskovat, että asiakkaiden lasku ei johdu pysäköintitilanteesta, vaan muuttuvista ostotottumuksista, joihin uudet liikkumiskonseptit vaikuttavat.
Mariahilfer Straßen uloimmalla kadulla halutaan houkuttelevampaa yhdistelmää toimialoja ja parempaa infrastruktuuria. Alueen elvyttämiseksi pyörätiet, leveämmät jalkakäytävät ja vihreämpi maisemointi ovat tärkeitä. Liikennesuunnittelijat keskustelevat tällä hetkellä yhä enemmän autottoman elämäntavan ja elinkeinoelämän kannustamisen välisestä yhteydestä. Jalankulkualueiden ja pyöräteiden etusijalle asettaminen voisi paitsi edistää asukkaiden terveyttä, myös vahvistaa paikallista kauppaa.
Autonvapauden tulevaisuus
Keskustelu autottomista vyöhykkeistä ja kestävistä kulkuvälineistä on yhä tärkeämpää monissa kaupungeissa. "Maailman autotonta päivää" vietetään maailmanlaajuisesti ja se korostaa vähemmän autoliikennettä. Onneksi tutkimukset osoittavat, että kiinnostus autottomiin kaupunkeihin on erityisen suurta kaupunkialueilla - varsinkin nuorten keskuudessa. Vähäisemmän autoliikenteen kaupungit houkuttelevat enemmän turisteja ja tukevat tärkeitä ilmastotavoitteita. Menestyneet esimerkit, kuten Oslo ja Kööpenhamina, osoittavat, että yksityisen moottoriliikenteen vähentäminen ei ainoastaan edistä terveyttä, vaan myös rikastuttaa sosiaalista ja taloudellista elämää.
Raffaello Zanonin näkymät ovat optimistiset kaikista haasteista huolimatta. Hän aikoo olla auki vähän ennen joulua ja haluaa luoda asiakkailleen uuden kannustimen leivonnaisten lisävitriinillä. Hänen suurin toiveensa on kuitenkin edelleen avata läheinen autotalli, jotta se puhaltaa lisää elämää takaisin kaikkiin alueen kauppoihin. Muutosten aikana monet toivovat, että löydetään luovia ratkaisuja niin asukkaiden kuin yritysten tarpeiden tasapainottamiseen.