Parkimiskoha nappus Garda jäätisekohvikus: püsikülalised hoiavad eemale!

Parkimiskoha nappus Garda jäätisekohvikus: püsikülalised hoiavad eemale!

Rudolfsheim-Fünfhausi südames asuv "Garda" jäätisekohvik on viimasel ajal hädas oluliste muutustega. Populaarse jäätisekohviku operaator Raffaello Zanoni räägib avameelselt eelmise aasta augustis alanud Outer Mariahilfer Straße renoveerimise mõjudest. Selle aja jooksul kimbutas teed müra ja veoautod, mis mõjutas tõsiselt piirkonnas toimuvat tööd. Renoveerimine ei toonud endaga kaasa mitte ainult struktuurseid muudatusi, vaid ka uusi nõudeid väljas einestamisele, mis sundis Zanoni oma seadmeid kohandama. Pubi aed sai taasavada alles kevadel, kuid selliste nõuete kohaselt nagu ühtsed ilma logodeta päikesevarjud ja kiirgusküttekeelde keeld, mis on paljudele ettevõtetele väljakutseks.

Muudatused avaldavad märgatavat mõju jäätisekohviku klientuurile: lähedalasuva Interspordi garaaži sulgemine tõi kaasa külaliste arvu olulise vähenemise, kes sageli saabuvad autoga. Zanoni teatab arvukatest murelike püsiklientide e-kirjadest, milles öeldakse, et nad ei saa enam parkimiskoha puudumise tõttu tema juurde tulla. Selle vastu võitlemiseks rentis ta garaažis kolm parkimiskohta ja andis võtmed püsiklientidele. Kuid väljakutsed on suured: pikad ümbersõidud ja ühesuunalised tänavad peletavad paljusid inimesi ning 30 aasta pärast on oht tavalistest klientidest ilma jääda.

Muudatused Mariahilfer Straßel

Väline Mariahilfer Straße on viimastel aastatel märgatavalt muutunud. Kuigi Inner Mariahilfer Straße kujundati 2014. aastal ümber jalakäijate ja koosolekute tsooniks – projekti kiitis heaks 53,2% elanikest –, on Outer Mariahilfer Straße endiselt silmitsi väljakutsetega. Sisetänava renoveerimist on aastate jooksul sageli peetud õnnestunuks, isegi kui vabad töökohad ja suured ehitusplatsid tekitavad jätkuvalt arutelusid. Arvestades e-ostlemise kasvu, usuvad paljud operaatorid, et klientide vähenemise põhjuseks ei ole parkimisolukord, vaid pigem ostuharjumuste muutumine, mida mõjutavad uued liikumiskontseptsioonid.

Mariahilfer Straße välimisel väljakul on soov atraktiivsema tööstuse ja parema infrastruktuuri järele. Piirkonna taaselustamiseks on olulised jalgrattateed, laiemad kõnniteed ja rohelisem haljastus. Autovaba elustiili ja ettevõtluse ergutamise seos on praegu transpordiplaneerijate seas üha enam arutlusel. Jalakäijate tsoonide ja jalgrattateede eelistamine ei aitaks mitte ainult edendada elanike tervist, vaid tugevdada ka kohalikku jaekaubandust.

Autovabaduse tulevik

Arutelu autovabade tsoonide ja säästvate transpordivahendite üle muutub paljudes linnades üha olulisemaks. "Maailma autovaba päeva" tähistatakse kogu maailmas ja see toob esile väiksema autoliikluse eelised. Õnneks näitavad uuringud, et huvi autovabade linnade vastu on eriti suur linnapiirkondades – eriti just nooremate inimeste seas. Väiksema autoliiklusega linnad meelitavad ligi rohkem turiste ja toetavad olulisi kliimaeesmärke. Edukad näited, nagu Oslo ja Kopenhaagen, näitavad, et eramootortranspordi vähendamine mitte ainult ei edenda tervist, vaid rikastab ka sotsiaalset ja majanduselu.

Raffaello Zanoni jaoks on väljavaade kõigist väljakutsetest hoolimata optimistlik. Ta kavatseb jääda avatuks veidi enne jõule ja sooviks luua oma klientidele uue stiimuli täiendava küpsetiste vitriiniga. Tema suurimaks sooviks jääb aga lähedal asuv garaaž uuesti avada, et kõikidesse piirkonna kauplustesse elu sisse puhuda. Muutuste ajal loodavad paljud, et nii elanike kui ka ettevõtjate vajaduste tasakaalustamiseks leitakse loomingulisi lahendusi.