Parkimispinna puudumine Garda jäätisesalongis: tavalised külalised jäävad eemal!

Parkimispinna puudumine Garda jäätisesalongis: tavalised külalised jäävad eemal!

Rudolfsheim-fünfhausi südames olev “Garda” jäätisesalong on hiljuti hädas oluliste muudatustega. Populaarse jäätisesalongi operaator Raffaello Zanoni räägib avalikult eelmise aasta augustis alanud välise Mariahilfer Straße renoveerimise tagajärgedest. Selle aja jooksul vaevasid teed müra ja veoautod, mis mõjutasid piirkonnas tõsiselt tegevust. Renoveerimine mitte ainult ei toonud kaasa konstruktsioonimuudatusi, vaid ka uusi nõudeid väljas söögikohtadele, mis sundisid Zanoni oma seadmeid kohandama. Pubi aed suutis taasavada ainult kevadel, kuid selliste nõuete kohaselt nagu logodeta ühtsed parasoolid ja kiirgavate küttekehade keeld, mis on paljudele ettevõtetele väljakutse.

Muudatused mõjutavad jäätisesalongi klientuurile märgatavat mõju: lähedalasuva Intersporti garaaži sulgemine tõi kaasa külaliste märkimisväärse vähenemise, kes sageli saabuvad autoga. Zanoni teatas arvukatest asjaomastest püsiklientidest, kes ütlevad talle, et parkimiskoha puudumise tõttu ei saa nad enam tema juurde tulla. Selle vastu võitlemiseks rentis ta garaažis kolm parkimiskohta ja andis võtmed püsiklientidele. Kuid väljakutsed on suurepärased: pikad ümbersõite ja ühesuunalised tänavad heidutavad paljusid inimesi ning 30 aasta pärast on oht kaotada tavalised kliendid.

Muutused Mariahilfer Straßes

Väline Mariahilfer Straße on viimastel aastatel märkimisväärselt muutunud. Kui sisemine Mariahilfer Straße kujundati 2014. aastal ümber jalakäijate ja kohtumiste tsooniks - projekti, mille kiitis heaks 53,2% elanikest -, seisab Mariahilfer Straße endiselt väljakutsetega. Sisetänava renoveerimist on sageli peetud aastate jooksul edukaks, isegi kui vabad töökohad ja suured ehituskohad jätkavad arutelusid. Veebikaupluste suurenemist arvestades usuvad paljud operaatorid, et klientide langus ei ole tingitud parkimisolukorrast, vaid pigem muutuvatest ostuharjumustest, mida mõjutavad uued liikuvuse kontseptsioonid.

Väliselt Mariahilfer Straße'l on soov atraktiivsemaks tööstusharu ja parema infrastruktuuri järele. Piirkonna taaselustamiseks on olulised jalgrattateed, laiemad kõnniteed ja rohelisem haljastus. Transpordiplaneerijad arutavad praegu üha enam seos autovaba eluviisi ja ettevõtluse stimuleerimist. Jalakäijate tsoonide ja jalgrattateede prioriteetide seadmine ei saaks mitte ainult edendada elanike tervist, vaid tugevdada ka kohalikku jaemüüki.

Autovabaduse tulevik

Arutelu autovabade tsoonide ja jätkusuutlike transpordivahendite üle on paljudes linnades muutumas üha olulisemaks. “Maailma karva päeva” tähistatakse kogu maailmas ja see tõstab esile vähem autoliikluse eeliseid. Õnneks näitavad uuringud, et huvi autovabade linnade vastu on eriti kõrge linnapiirkondades - eriti nooremate inimeste seas. Vähem autoliiklusega linnad meelitavad rohkem turiste ja toetavad olulisi kliimaeesmärke. Edukad näited nagu Oslo ja Kopenhaagen näitavad, et erasektori motoriseeritud transpordi vähenemine mitte ainult ei soodusta tervist, vaid rikastab ka sotsiaalset ja majanduslikku elu.

Raffaello Zanoni jaoks on väljavaade kõigist väljakutsetest hoolimata optimistlik. Ta kavatseb olla vahetult enne jõule avatud ja soovib luua oma klientidele uue stiimuli, millel on täiendava kondiitritoodete kuvari. Tema suurim soov on siiski lähedal asuva garaaži taasavamiseks, et hingata rohkem elu tagasi kõigi selle piirkonna poodidesse. Muutuste ajal loodavad paljud, et nii elanike kui ka ettevõtete vajaduste tasakaalustamiseks leitakse loomingulisi lahendusi.