Mangel på parkeringsplads ved Garda Ice Cream Parlor: Regelmæssige gæster holder sig væk!

Mangel på parkeringsplads ved Garda Ice Cream Parlor: Regelmæssige gæster holder sig væk!

"Garda" -isalen i hjertet af Rudolfsheim-Fünfhaus har for nylig kæmpet med betydelige ændringer. Raffaello Zanoni, operatøren af ​​den populære isbarn, taler åbent om virkningerne af renoveringen af ​​den ydre Mariahilfer Straße, der begyndte i august året før. I løbet af denne tid blev vejen plaget af støj og lastbiler, hvilket havde alvorligt indflydelse på operationerne i området. Renoveringen medbragte ikke kun strukturelle ændringer, men også nye krav til udendørs spisning, der tvang Zanoni til at tilpasse sit udstyr. En pubhave var kun i stand til at genåbne om foråret, men under krav som ensartede parasoller uden logoer og forbuddet mod strålende varmeapparater, hvilket repræsenterer en udfordring for mange virksomheder.

Ændringerne har en mærkbar indflydelse på isbarens klientel: Lukningen af ​​den nærliggende Intersport -garage førte til et markant fald i gæsterne, der ofte ankommer i bil. Zanoni rapporterer adskillige e -mails fra bekymrede almindelige kunder, der fortæller ham, at de ikke længere kan komme til ham på grund af en mangel på parkeringsplads. For at bekæmpe dette lejede han tre parkeringspladser i en garage og gav nøglerne til loyale kunder. Men udfordringerne er store: lange omveje og envejsgader afskrækker mange mennesker, og efter 30 år er der risiko for at miste dine sædvanlige kunder.

Ændringer på Mariahilfer Straße

Den ydre Mariahilfer Straße har ændret sig mærkbart i de senere år. Mens den indre Mariahilfer Straße blev redesignet til en fodgænger- og mødezone i 2014 - er et projekt, der blev godkendt af 53,2% af beboerne - ydre Mariahilfer Straße står stadig over for udfordringer. Renoveringen af ​​den indre gade er ofte blevet betragtet som en succes gennem årene, selvom ledige stillinger og store byggepladser fortsætter med at forårsage diskussioner. I betragtning af stigningen i online shopping mener mange operatører, at faldet i kunderne ikke skyldes parkeringssituationen, men snarere at skifte shoppingvaner, der er påvirket af nye mobilitetskoncepter.

På den ydre Mariahilfer Straße er der et ønske om en mere attraktiv blanding af industrier og bedre infrastruktur. For at genoplive området er cykelstier, bredere fortove og grønnere landskabsarkitektur vigtige. Forbindelsen mellem en bilfri livsstil og stimulering af forretning diskuteres i øjeblikket i stigende grad af transportplanlæggere. Prioritering af fodgængerzoner og cykelstier kunne ikke kun fremme beboernes sundhed, men også styrke den lokale detailhandel.

Fremtiden for bilfrihed

Diskussionen om bilfrie zoner og bæredygtige transportmidler bliver stadig vigtigere i mange byer. "World Carfree Day" fejres over hele verden og fremhæver fordelene ved mindre biltrafik. Heldigvis viser undersøgelser, at interessen for bilfrie byer er særlig høj i byområder - især blandt yngre mennesker. Byer med mindre biltrafik tiltrækker flere turister og støtter vigtige klimamål. Succesrige eksempler som Oslo og København viser, at en reduktion i privat motoriseret transport ikke kun fremmer sundhed, men også beriger det sociale og økonomiske liv.

For Raffaello Zanoni forbliver udsigterne optimistiske på trods af alle udfordringer. Han planlægger at holde sig åben indtil kort før jul og vil gerne skabe et nyt incitament for sine kunder med en yderligere visningssag til kager. Imidlertid er hans største ønske om at åbne den nærliggende garage for at trække vejret mere liv tilbage i alle butikker i området. I en tid med forandring håber mange, at kreative løsninger vil blive fundet at afbalancere behovene hos både beboere og virksomheder.