Липса на място за паркиране в салона за сладолед Garda: Редовните гости стоят настрана!

Липса на място за паркиране в салона за сладолед Garda: Редовните гости стоят настрана!

Салонът за сладолед „Garda“ в сърцето на Rudolfsheim-Fünfhaus напоследък се бори със значителни промени. Рафаело Занони, операторът на популярния салон за сладолед, говори открито за ефектите от обновяването на Outer Mariahilfer Straße, което започна през август миналата година. През това време пътят беше затрупан от шум и камиони, което сериозно засегна операциите в района. Ремонтът донесе със себе си не само структурни промени, но и нови изисквания за хранене на открито, което принуди Zanoni да адаптира оборудването си. Градината на кръчмата успя да отвори отново едва през пролетта, но при изисквания като еднакви чадъри без лога и забраната за лъчисти нагреватели, което представлява предизвикателство за много фирми.

Промените оказват осезаемо влияние върху клиентелата на сладоледеницата: затварянето на близкия гараж на Интерспорт доведе до значително намаляване на гостите, които често пристигат с автомобили. Zanoni съобщава за множество имейли от загрижени редовни клиенти, които му казват, че вече не могат да дойдат при него поради липса на място за паркиране. За да се пребори с това, той наема три паркоместа в гараж и дава ключовете на лоялни клиенти. Но предизвикателствата са големи: дългите заобиколни маршрути и еднопосочните улици възпират много хора и след 30 години съществува риск да загубите обичайните си клиенти.

Промени на Mariahilfer Straße

Outer Mariahilfer Straße се промени забележимо през последните години. Докато Inner Mariahilfer Straße беше преустроена в пешеходна зона и зона за срещи през 2014 г. - проект, одобрен от 53,2% от жителите, Outer Mariahilfer Straße все още е изправена пред предизвикателства. Ремонтът на вътрешната улица често се разглежда като успех през годините, въпреки че свободните места и големите строителни обекти продължават да предизвикват дискусии. Като се има предвид увеличаването на онлайн пазаруването, много оператори смятат, че спадът на клиентите не се дължи на ситуацията с паркирането, а по-скоро на променящите се навици за пазаруване, които са повлияни от новите концепции за мобилност.

На външната Mariahilfer Straße има желание за по-привлекателна комбинация от индустрии и по-добра инфраструктура. За съживяването на района са важни велосипедните алеи, по-широките тротоари и по-зеленото озеленяване. Връзката между начина на живот без автомобили и стимулирането на бизнеса в момента все повече се обсъжда от транспортните плановици. Даването на приоритет на пешеходните зони и велосипедните пътеки може не само да насърчи здравето на жителите, но и да укрепи местната търговия на дребно.

Бъдещето на автомобилната свобода

Дискусията за зоните без автомобили и устойчивите транспортни средства става все по-важна в много градове. „Световният ден без автомобили“ се отбелязва по целия свят и подчертава предимствата на по-малкото движение на автомобили. За щастие проучванията показват, че интересът към градовете без автомобили е особено висок в градските райони - особено сред по-младите хора. Градовете с по-малко автомобилен трафик привличат повече туристи и подкрепят важни климатични цели. Успешни примери като Осло и Копенхаген показват, че намаляването на частния моторизиран транспорт не само насърчава здравето, но и обогатява социалния и икономически живот.

За Рафаело Занони перспективата остава оптимистична въпреки всички предизвикателства. Той планира да остане отворен до малко преди Коледа и би искал да създаде нов стимул за своите клиенти с допълнителна витрина за сладкиши. Най-голямото му желание обаче остава да отвори отново близкия гараж, за да вдъхне повече живот на всички магазини в района. Във време на промяна мнозина се надяват, че ще бъдат намерени креативни решения за балансиране на нуждите както на жителите, така и на бизнеса.