La voie de l'Allemagne vers la conduite autonome : 20 millions de dollars pour Motor AI !

La voie de l'Allemagne vers la conduite autonome : 20 millions de dollars pour Motor AI !

Le thème de la conduite autonome devient de plus en plus important dans le paysage de la mobilité. Cela ne passe pas inaperçu : Motor AI, une start-up allemande en plein essor, a récemment levé la somme colossale de 20 millions de dollars lors d'un cycle de financement de démarrage pour développer davantage ses systèmes d'IA cognitive pour la conduite autonome. Fort Sujets tendance Le cycle de financement a été mené par Bohnenia Capital et eCAPITAL. Plusieurs investisseurs privés allemands ont également participé à ce tour de table.

Grâce au nouveau capital, Motor AI prévoit d'utiliser cette technologie sur la voie publique en Allemagne cette année. Quelle est sa particularité ? Motor AI est la seule entreprise allemande à développer un système de conduite autonome de niveau 4 basé sur le raisonnement des données. Cela signifie que les véhicules doivent être capables de prendre des décisions structurées et transparentes. L'homologation selon les réglementations européennes et allemandes est déjà prévue pour 2026, tandis que des conducteurs de sécurité sont actuellement censés monter à bord des véhicules.

Défis et opportunités de l’IA dans le trafic routier

Cependant, la mise en œuvre de telles technologies soulève des questions en matière de sécurité. Un exemple pratique illustre bien ce point : Verena, 39 ans, envisage d'utiliser sa voiture intelligente pour un voyage de dix jours avec sa famille. Bien que le véhicule soit équipé de systèmes d’assistance modernes permettant une conduite autonome et analysant les situations de circulation, elle a vécu une situation inquiétante. Lors d'un trajet, sa voiture a dépassé la limite de vitesse de 60 km/h, ce qui l'a amenée à contrôler à nouveau manuellement le véhicule. Cette expérience met en évidence les incertitudes associées à l’IA dans la conduite et la nécessité de contrôler ces systèmes. L'Office fédéral de la sécurité de l'information (BSI) s'occupe déjà du problème et s'engage à respecter des directives et des normes techniques pour une IA sécurisée, comme indiqué sur bsi.bund.de est à lire.

Les défis sont complexes : l’intelligence artificielle des véhicules autonomes doit être alimentée en données de formation approfondies afin de pouvoir naviguer en toute sécurité. Des problèmes tels que des panneaux de signalisation mal interprétés ou des décisions incompréhensibles peuvent avoir de graves conséquences. Un test réalisé en 2018 par des scientifiques américains a montré qu'un système d'IA avait mal interprété un panneau d'arrêt basé sur un morceau de papier, soulignant des faiblesses dans la base de données de formation.

Le rôle de la Société Fraunhofer

Afin de renforcer encore l’aspect sécurité de l’IA dans le trafic routier, la Fraunhofer-Gesellschaft s’efforce de développer des solutions fiables. Fort Fraunhofer IKS Cinq sous-projets travaillent à sécuriser les fonctions IA des véhicules autonomes. Un cas d’utilisation de niveau supérieur est la détection fiable des piétons, essentielle pour la sécurité des usagers de la route. L'un des sous-projets travaille au développement d'algorithmes garantissant que les piétons sont reconnus même dans des situations critiques.

L’objectif de ces efforts est de répondre de manière démontrable aux exigences de sécurité de l’IA et de présenter de manière transparente les risques persistants. Un plan de tests doit permettre d'évaluer les exigences de sécurité et de favoriser les échanges avec les comités de normalisation. Cet engagement garantit que nos routes continueront d'être plus sûres à l'avenir, tandis que des technologies innovantes comme celles de Motor AI ouvrent la voie à la mobilité de demain.