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Ciclismo en Viena: ¡lucha por la seguridad entre ciclistas y ciclomotores eléctricos!
El artículo destaca el desarrollo del ciclismo en Viena, los desafíos que plantean los ciclomotores eléctricos y las medidas previstas para una mayor seguridad.
Ciclismo en Viena: ¡lucha por la seguridad entre ciclistas y ciclomotores eléctricos!
La bicicleta en Viena se está convirtiendo cada vez más en un medio de transporte sostenible, pero la evolución del tráfico urbano también plantea desafíos. Los ciclistas ahora pueden reducir los tiempos de espera en los semáforos en un nuevo carril bici cerca de Westbahnhof. Sin embargo, este cambio positivo no es la única novedad. Según un informe del Periódico de Viena En los últimos años se ha producido un notable aumento en el número de ciclomotores eléctricos, que se utilizan principalmente en servicios de reparto. Estos ciclomotores eléctricos, a menudo pesados y rápidos, suponen un peligro cada vez mayor para los ciclistas.
La autora del informe, que recorre Viena en bicicleta desde los nueve años, destaca que la situación de los ciclistas ha mejorado considerablemente en los últimos 10 a 15 años. Más carriles bici, el derecho a girar a la derecha en rojo, mejores opciones de reparación y más plazas de aparcamiento son avances positivos. Sin embargo, los conflictos entre conductores y ciclistas parecen ir en aumento, especialmente en la calle Mariahilferstrasse, donde se plantea la posibilidad de prohibir el uso de bicicletas.
Ciclomotores eléctricos y seguridad en los carriles bici
La situación actual en torno a los ciclomotores eléctricos es particularmente explosiva. Actualmente, están clasificadas legalmente como bicicletas y, por tanto, pueden circular por los carriles bici. La introducción de requisitos para las matrículas y el casco se ha debatido durante mucho tiempo. Con el objetivo de prohibir los ciclomotores eléctricos peligrosos y rápidos en los carriles bici, el Ministro de Movilidad, Peter Hanke, está preparando proyectos de ley para modificar la Ley de circulación por carretera y la Ley de vehículos de motor en el verano de 2025. Los datos muestran cifras alarmantes: en las mediciones en Lassallestrasse, el 50% de los ciclomotores eléctricos superan la velocidad permitida de 25 km/h, y algunos incluso circulan a más de 34 km/h. Según el ciudad de viena En el futuro, los ciclomotores eléctricos se considerarán vehículos de motor, lo que requerirá registro y normas de seguridad adicionales.
De alguna manera, todo el mundo parece estar buscando la solución perfecta. Crear la infraestructura más segura posible es particularmente importante para hacer frente a la creciente combinación de movilidad. El autor sugiere que los ciclistas se bajen en zonas estrechas para evitar conflictos. Una sugerencia inteligente, teniendo en cuenta los raros pero ocasionales accidentes graves entre ciclistas y peatones en la Mariahilferstrasse.
Objetivos climáticos y el futuro de la movilidad
Otro aspecto que no debe ignorarse en el discurso de la movilidad son las emisiones de CO2. Estos aumentaron un 8% en el sector de la movilidad y el transporte en 2022. El objetivo internacional es una reducción del 20% para 2030. Un estudio de Fraunhofer ISI muestra que las nuevas formas de micromovilidad compartida, incluidos los scooters y las bicicletas eléctricas, pueden reducir potencialmente las emisiones de CO2 en las ciudades. Cal destaca que se está avanzando en la descarbonización de sus servicios.
También están aumentando los debates sobre cómo los patinetes y las bicicletas eléctricas pueden contribuir a la protección del medio ambiente. Sin embargo, en última instancia, el efecto neto de la micromovilidad depende en gran medida del número de viajes de reemplazo que reemplacen los medios de transporte con altas emisiones. Vincular la micromovilidad y el transporte público podría ser clave para una mayor sostenibilidad.
El futuro del ciclismo en Viena sigue siendo apasionante. La urgentemente necesaria ampliación de los carriles bici y la creación de espacios de estacionamiento seguros son cuestiones clave que deben abordarse para garantizar la seguridad de todos los usuarios de la vía y apoyar a la ciudad en el camino hacia una movilidad con bajas emisiones de carbono.