أعمال بناء ضخمة في مجال النقل بالسكك الحديدية: إغلاق الصيف في فيينا والنمسا السفلى!
اكتشف كل شيء عن عمليات الإغلاق الصيفية في النقل بالسكك الحديدية في فيينا والنمسا السفلى: أعمال البناء واستبدال الحافلات وتغييرات الجدول الزمني.

أعمال بناء ضخمة في مجال النقل بالسكك الحديدية: إغلاق الصيف في فيينا والنمسا السفلى!
تواجه فيينا فترة صيفية مثيرة ولكنها صعبة في مجال النقل بالسكك الحديدية، وذلك بسببمن 28 يونيو إلى 1 سبتمبر 2025أعمال البناء واسعة النطاق جارية. ويؤثر هذا بشكل خاص على خط S-Bahn فيينا وخط U4، اللذين سيتم تحديثهما خلال العطلة الصيفية. وفقًا للمعلومات الرسمية، سيتم إغلاق العديد من الطرق خلال هذا الوقت واستبدالها بخدمات استبدال السكك الحديدية.
بعبارات محددة، الخط الرئيسي S-Bahn بينفيينا براترستيرنوفيينا فلوريدسدورفتعيين طوال الفترة. وبدلاً من ذلك، سيتم استخدام مسارين بديلين للسكك الحديدية:الخط الأزرق (SV900)والخط الأصفر (SV905). بينما يتوقف SV900 الإضافيفيينا ترايسنغاسيوفيينا هاندلسكايالعروض، يعمل SV905 كحافلة مباشرة بين المحطتين النهائيتين. تبدأ الحافلات في أوقات مختلفة كل يوم5:30/6:00 صباحًاوتعمل حتى8:00 مساءً. تتوفر المعلومات حول أوقات المغادرة بسهولة عبر تطبيق SCOTTY، بحيث يكون الركاب على اطلاع جيد.
U4 وخطوط أخرى في التركيز
تؤثر أعمال البناء أيضًا على U4، حيث بينجسر السلاموخاتم اسكتلنديهناك تأمين. يتم أيضًا تنظيم النقل البديل هناهـ4سيوفر خط الترام وصلات إضافية. منمن 28 يونيو إلى 31 أغسطسسيتم تقسيم U4 إلى قسمين بحيث تتاح للركاب فرصة الانتقال بسهولة إلى الخطوط البديلة.
لكن الأمر لا يقتصر على S-Bahn وU4 فقط. كما سيتم استبدال وإعادة تأهيل المسار على خطوط الترام المختلفة. منذ ذلك الحين16 يونيوستكون هناك قيود على الخط 43 وتجديد المسار فيJörgerstrasseسيكون حتى31 أغسطسآخر. يقوم موظفو Wiener Linien أيضًا بتجديد مناطق الشوارعمارجريت بيلتمنمن 7 يوليو إلى 22 أغسطسوهذا هو سبب إعادة توجيه الخطين 6 و18 هنا أيضًا.
التحديث وتوسيع البنية التحتية
الهدف الحالي من أعمال البناء واسعة النطاق هو تحسين البنية التحتية لشركتي النقلخطوط فييناوأوبللتحديث والتوسع بشكل مستدام. يتم تنفيذ أعمال البناء عمدًا خلال العطلة الصيفية، عندما يكون هناك عادةً عدد أقل من الركاب على الطريق، من أجل تقليل الاضطرابات.
ولإنشاء بديل سلس، تظل العديد من خطوط المترو والترام متاحة. يتم تشغيل U1 كل ثلاث دقائق وU1 وU2 كل ثلاث دقائقفواصل زمنية مدتها 5 دقائق. كما ستقوم الخطوط D وE4 وغيرها الكثير بصيانة الشبكة أثناء أعمال البناء. والأمر المثير بشكل خاص هو استخدام حافلات ÖBB الحمراء الجديدة، والتي يتم استخدامها لخدمات استبدال السكك الحديدية لأول مرة وهي مصممة خصيصًا لهذا الطريق.
إن الركاب المطلعين والتخطيط الجيد مسبقًا هم مفتاح الرحلة السلسة. إذا كنت تخطط لوقت سفرك جيدًا وتعرفت على البدائل الحالية، فيمكنك إكمال أعمال البناء الصيفية دون أي صعوبات. يتم التعرف على تذاكر ÖBB الصالحة بواسطة Wiener Linien في الأقسام المتأثرة، مما يوفر مرونة إضافية.
لمزيد من التفاصيل حول أعمال البناء، قم بزيارة الموقع نبض24, أوب و Vienna.gv.at.