Companhia ferroviária tcheca planeja conexão emocionante com Viena!

Companhia ferroviária tcheca planeja conexão emocionante com Viena!

A empresa ferroviária checa Leo Express planeia expandir as ligações rodoviárias para Viena. Análises concretas estão em andamento há algum tempo e os detalhes já foram submetidos à autoridade reguladora. A empresa, fundada em 2012, tem como objetivo fornecer uma ligação entre Praga e a capital austríaca, conforme relatado por meinbezirk.at. Viena, enquanto importante centro da rede ferroviária da Europa Central, poderia assim tornar-se ainda mais fácil de alcançar.

Como parte deste esforço, a Leo Express apresentou uma carta de intenções à Eisenbahn-Control GmbH no final de junho. O objetivo é definir o rumo para possíveis rotas para Viena. No entanto, ainda não foram anunciados calendários concretos e a Leo Express sublinha que neste momento se trata apenas de uma análise. As operações não poderão começar antes de 13 de dezembro de 2026, desde que a capacidade necessária esteja disponível.

Sugestões de rotas e rotas de condução

As rotas previstas pela Leo Express levariam de Praga a Viena através de duas variantes possíveis: em primeiro lugar, via České Budějovice, Gmünd e depois para Bratislava, e em segundo lugar, via Třeboň, também para Gmünd e depois para Bratislava. Várias paradas estão planejadas em Viena, incluindo Heiligenstadt, Ottakring, Meidling, Hauptbahnhof e Grillgasse. Estão previstas pelo menos duas conexões por dia e sentido – uma pela manhã e outra à tarde, o que pode facilitar o deslocamento dos passageiros entre as cidades.

Os trens serão compostos por seis vagões de passageiros, incluindo 1ª e 2ª classe. O trem é movido por vagões Vectron da série 193 de última geração da Siemens. Para obter aprovação para operar a nova conexão, a Leo Express deverá fornecer informações detalhadas sobre as operações planejadas para os primeiros três a cinco anos de operação.

Contexto internacional e perspectivas futuras

Os esforços da Leo Express são o mais recente passo na expansão das ligações ferroviárias internacionais na Europa Central. A empresa já tem uma forte presença na República Checa, bem como na Eslováquia e na Polónia, onde operava transportes de longa distância entre Berlim e Estugarda antes da pandemia. Além disso, através da aquisição estratégica de 50% pela Renfe, a Leo Express tem acesso a recursos e licenças para o mercado alemão, o que alavanca ainda mais o seu potencial de crescimento. A informação renfe.com mostra que a Leo Express é um player importante na competição pelas obrigações de serviço público nos referidos países.

Com todo esse progresso, deve ficar claro: a Leo Express tem uma boa mão quando se trata de melhorar as ligações ferroviárias na região. Os próximos passos serão cruciais para o sucesso da implementação da ligação a Viena, que deverá representar uma opção interessante para os viajantes.