Det tsjekkiske jernbaneselskapet planlegger spennende forbindelse til Wien!

Det tsjekkiske jernbaneselskapet planlegger spennende forbindelse til Wien!

Det tsjekkiske jernbaneselskapet Leo Express planlegger å utvide reiseforbindelsene til Wien. Konkrete analyser har pågått en stund og detaljer er allerede forelagt tilsynsmyndigheten. Selskapet, grunnlagt i 2012, har som mål å gi en forbindelse mellom Praha og den østerrikske hovedstaden, som rapportert av meinbezirk.at. Wien, som et viktig knutepunkt i Sentral-Europas jernbanenett, kan dermed bli enda enklere å nå.

Som en del av dette arbeidet sendte Leo Express en intensjonsavtale til Eisenbahn-Control GmbH i slutten av juni. Målet er å sette kursen for mulige ruter til Wien. Konkrete tidsplaner er imidlertid ennå ikke offentliggjort og Leo Express understreker at dette foreløpig kun er en analyse. Driften kunne ikke starte tidligere enn 13. desember 2026, forutsatt at nødvendig kapasitet er tilgjengelig.

Ruteforslag og kjøreruter

Rutene Leo Express så for seg ville føre fra Praha til Wien via to mulige varianter: for det første via České Budějovice, Gmünd og videre til Bratislava, og for det andre via Třeboň, også til Gmünd og deretter videre til Bratislava. Det er planlagt flere stopp i Wien, inkludert Heiligenstadt, Ottakring, Meidling, Hauptbahnhof og Grillgasse. Det er planlagt minst to forbindelser per dag og retning – en om morgenen og en på ettermiddagen, noe som kan gjøre det lettere for pendlere å reise mellom byene.

Togene vil bestå av seks personvogner, inkludert både 1. og 2. klasse. Toget drives av toppmoderne Vectron-jernbanevogner i 193-serien fra Siemens. For å få godkjenning til å drifte det nye sambandet, må Leo Express gi detaljert informasjon om dens planlagte drift for de første tre til fem driftsårene.

Internasjonal kontekst og fremtidsutsikter

Leo Express sin innsats er det siste steget i utvidelsen av internasjonale jernbaneforbindelser i Sentral-Europa. Selskapet har allerede en sterk tilstedeværelse i Tsjekkia, samt i Slovakia og Polen, hvor det drev langdistansetransport mellom Berlin og Stuttgart før pandemien. I tillegg, gjennom Renfes strategiske oppkjøp på 50 %, har Leo Express tilgang til ressurser og lisenser for det tyske markedet, noe som ytterligere utnytter vekstpotensialet. Informasjonen renfe.com viser at Leo Express er en viktig aktør i konkurransen om offentlige tjenesteforpliktelser i de nevnte landene.

Med all denne fremgangen bør det være klart: Leo Express har en god hånd når det gjelder å forbedre jernbaneforbindelsene i regionen. De neste trinnene vil være avgjørende for en vellykket implementering av forbindelsen til Wien, som bør representere et spennende alternativ for reisende.