Tsjechische spoorwegmaatschappij plant een spannende verbinding met Wenen!

Tsjechische spoorwegmaatschappij plant een spannende verbinding met Wenen!

Ottakring, Österreich - De Tsjechische spoorwegmaatschappij Leo Express is van plan de reisverbindingen naar Wenen uit te breiden. Specifieke analyses zijn al enige tijd actief en details zijn al aan de regelgevende autoriteit ingediend. Het bedrijf, dat in 2012 werd opgericht, streeft naar een verband tussen Praag en de Oostenrijkse hoofdstad, als rapporten [meinzirk.at] (https://www.meinbeirzirk.at/wien/c-wirtschaft/tschischisches-bahn-ueberlegt- na-binding-nachwien_a7494941). Wenen, als een belangrijke hub in het Rail -netwerk van Centraal -Europa, zou nog eenvoudiger kunnen worden bereikt.

Als onderdeel van deze inspanningen stuurde Leo Express eind juni een intentieverklaring aan Schienen-Control GmbH. Hiermee wilt u de cursus instellen voor mogelijke routes naar Wenen. Specifieke tijdschema's zijn echter nog niet aangekondigd en Leo Express benadrukt dat het momenteel slechts een analyse is. Het bedrijf zou vanaf 13 december 2026 op zijn vroegst kunnen beginnen, op voorwaarde dat de nodige capaciteiten beschikbaar zijn.

Routesuggesties en reisroutes

De routes die door Leo Express worden gevangen, zouden van Praag naar twee mogelijke varianten naar Wenen leiden: aan de ene kant via české Budějovice, Gmünd en verder naar Bratislava, en aan de andere kant via Třeboň, ook naar Gmünd en vervolgens naar Bratislava. Verschillende stops zijn gepland in Wenen, waaronder Heiligenstadt, Ottakring, Meidling, Hauptbahnhof en Grillgasse. Ten minste twee verbindingen per dag en de reisrichting zijn gepland - één in de ochtend en één in de middag, wat het gemakkelijker kan maken om tussen de steden van binnen te reizen.

De treinen moeten bestaan uit zes personenauto's, waaronder zowel 1. als 2e klasse. De trein wordt aangedreven door de meest moderne vectron drives in de 193 -serie van Siemens. Om goedkeuring te verkrijgen voor de implementatie van de nieuwe verbinding, moet Leo Express gedetailleerde informatie over het geplande bedrijf presenteren voor de eerste drie tot vijf jaar operatie.

Internationale context en de toekomstige Outlook

De inspanningen van Leo Express zijn de laatste stap in de uitbreiding van internationale spoorverbindingen in Midden -Europa. Het bedrijf heeft al een uitgesproken aanwezigheid in Tsjechië, evenals in Slowakije en Polen, waar het lang -afdeling verkeer liep voor pandemie tussen Berlijn en Stuttgart. Bovendien heeft LEO Express door de strategische acquisitie van 50%toegang tot middelen en licenties voor de Duitse markt, die het groeipotentieel blijft gebruiken. De Renfe.com toont aan dat Leo Express een belangrijke speler is in concurrentie voor openbare dienstverplichtingen in de genoemde landen.

Met al deze vooruitgang zou het duidelijk moeten zijn: Leo Express heeft een goede hand als het gaat om het verbeteren van de spoorverbindingen in de regio. De volgende stappen zullen cruciaal zijn voor de succesvolle implementatie van de verbinding met Wenen, wat een opwindende optie voor reizigers zou moeten zijn.