Tšekin rautatieyhtiö suunnittelee jännittävää yhteyttä Wieniin!

Tšekin rautatieyhtiö suunnittelee jännittävää yhteyttä Wieniin!

Ottakring, Österreich - Tšekin rautatieyhtiö Leo Express aikoo laajentaa matkayhteyksiä Wieniin. Erityiset analyysit ovat käyneet jonkin aikaa, ja yksityiskohdat on jo toimitettu sääntelyviranomaiselle. Vuonna 2012 perustettu yritys pyrkii yhteyteen Prahun ja Austrian pääkaupungin välillä, kuten raportit [meinzirk.at] (https://www.meinbeirzirk.at/wien/c-wirtschaft/tschischisches-bahn-eberlegt- befing-nachwien_a7454941). Wienin tärkeänä keskusna Keski -Euroopan rautatieverkossa voitiin saavuttaa vielä helpompaa.

Osana näitä ponnisteluja Leo Express lähetti aikomuksen Schienen-hallinta GmbH: lle kesäkuun lopussa. Tämän avulla haluat asettaa kurssin mahdollisille reiteille Wienille. Erityisiä aikatauluja ei kuitenkaan ole vielä ilmoitettu, ja Leo Express korostaa, että se on tällä hetkellä vain analyysi. Yhtiö voisi alkaa aikaisintaan 13. joulukuuta 2026, edellyttäen, että tarvittavat kapasiteetit ovat saatavilla.

reittiehdotukset ja matkareitit

Leo Expressin tarttuvat reitit johtavat Prahasta kahteen mahdolliseen varianttiin Wieniin: toisaalta české Budějovice, Gmündin ja edelleen Bratislavan kautta ja toisaalta Třeboň: n kautta, myös Gmündiin ja sitten bratislavaan. Wienissä on suunniteltu useita pysäkkejä, mukaan lukien Heiligenstadt, Ottakring, Meidling, Hauptbahnhof ja Grillgasse. Suunnitellaan ainakin kaksi päivässä ja matkasuunta - yksi aamulla ja toinen iltapäivällä, mikä voi helpottaa matkustamista sisäpuolella olevien kaupunkien välillä.

Junien tulisi koostua kuudesta henkilöautosta, jotka sisältävät sekä 1. että 2. luokan. Junaa ohjaa Siemensin 193 -sarjan nykyaikaisimmat Vectron Drive -asemat. Uuden yhteyden toteuttamiseksi hyväksynnän saamiseksi Leo Expressin on esitettävä yksityiskohtaiset tiedot suunnitellusta yrityksestä kolmen ensimmäisen viiden vuoden aikana.

kansainvälinen konteksti ja tulevaisuudennäkymät

Leo Expressin ponnistelut ovat viimeisin askel kansainvälisten rautatieyhteyksien laajentamisessa Keski -Euroopassa. Yrityksellä on jo voimakas läsnäolo Tšekin tasavallassa sekä Slovakiassa ja Puolassa, missä se kulki pitkän asteen liikennettä ennen pandemiaa Berliinin ja Stuttgartin välillä. Lisäksi Leo Expressillä on strategisen hankkimisen kautta 50%: lla pääsy resursseihin ja lisensseihin Saksan markkinoille, jotka käyttävät edelleen kasvupotentiaalia. Renfe.com osoittavat, että Leo Express on tärkeä toimija, joka kilpailee julkisen palvelun velvollisuuksista mainituissa maissa.

Kaikilla näillä edistymisillä sen pitäisi olla selvä: Leo Expressillä on hyvä käsi, kun kyse on alueen kiskoyhteyksien parantamisesta. Seuraavat vaiheet ovat ratkaisevan tärkeitä Wieniin liittyvän yhteyden onnistuneelle toteuttamiselle, jonka tulisi olla jännittävä vaihtoehto matkustajille.