Suche
Mein Konto
Tšekin rautatieyhtiö suunnittelee jännittävää yhteyttä Wieniin!
Leo Express suunnittelee rautatieyhteyttä Wieniin Ottakringin ja muiden asemien pysäkeillä, ja toiminta alkaa aikaisintaan vuonna 2026.
Tšekin rautatieyhtiö suunnittelee jännittävää yhteyttä Wieniin!
Tšekkiläinen rautatieyhtiö Leo Express suunnittelee matkayhteyksien laajentamista Wieniin. Konkreettisia analyyseja on tehty jo jonkin aikaa ja yksityiskohdat on jo toimitettu valvontaviranomaiselle. meinbezirk.at mukaan vuonna 2012 perustettu yritys pyrkii tarjoamaan yhteyden Prahan ja Itävallan pääkaupungin välille. Wien, joka on tärkeä solmukohta Keski-Euroopan rautatieverkossa, voisi näin olla entistä helpommin saavutettavissa.
Osana tätä työtä Leo Express toimitti aiesopimuksen Eisenbahn-Control GmbH:lle kesäkuun lopussa. Tavoitteena on määrittää kurssi mahdollisille reiteille Wieniin. Konkreettisia aikatauluja ei kuitenkaan ole vielä julkistettu, ja Leo Express korostaa, että tämä on tällä hetkellä vain analyysi. Toiminta voi alkaa aikaisintaan 13.12.2026, mikäli tarvittava kapasiteetti on käytettävissä.
Streckenvorschläge und Fahrtrouten
The routes envisaged by Leo Express would lead from Prague to Vienna via two possible variants: firstly via České Budějovice, Gmünd and on to Bratislava, and secondly via Třeboň, also to Gmünd and then on to Bratislava. Wieniin on suunniteltu useita pysäkkejä, mukaan lukien Heiligenstadt, Ottakring, Meidling, Hauptbahnhof ja Grillgasse. At least two connections per day and direction are planned - one in the morning and one in the afternoon, which could make it easier for commuters to travel between the cities.
Junat koostuvat kuudesta henkilövaunusta, mukaan lukien sekä 1. että 2. luokka. Junassa on Siemensin 193-sarjan huippuluokan Vectron-junavaunut. Saadakseen hyväksynnän uuden yhteyden käyttöön, Leo Expressin on annettava yksityiskohtaiset tiedot suunnitelluista toiminnoistaan ensimmäisten 3–5 vuoden aikana.
Kansainvälinen konteksti ja tulevaisuuden näkymät
Leo Expressin ponnistelut ovat viimeisin askel kansainvälisten rautatieyhteyksien laajentamisessa Keski-Euroopassa. The company already has a strong presence in the Czech Republic, as well as in Slovakia and Poland, where it operated long-distance transport between Berlin and Stuttgart before the pandemic. In addition, through Renfe's strategic acquisition of 50%, Leo Express has access to resources and licenses for the German market, which further leverages its growth potential. The renfe.com information shows that Leo Express is an important player in the competition for public service obligations in the said countries.
Kaiken tämän edistyksen perusteella pitäisi olla selvää: Leo Expressillä on hyvä käsi alueen rautatieyhteyksien parantamisessa. Seuraavat askeleet ovat ratkaisevan tärkeitä Wieni-yhteyden onnistuneelle toteuttamiselle, jonka pitäisi olla matkailijoille jännittävä vaihtoehto.