Česká železniční společnost plánuje zajímavé spojení do Vídně!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Leo Express plánuje železniční spojení do Vídně se zastávkami v Ottakringu a dalších stanicích, provoz začne nejdříve v roce 2026.

Leo Express plant eine Bahnverbindung nach Wien mit Haltestellen in Ottakring und weiteren Stationen, Betriebsstart frühestens 2026.
Leo Express plánuje železniční spojení do Vídně se zastávkami v Ottakringu a dalších stanicích, provoz začne nejdříve v roce 2026.

Česká železniční společnost plánuje zajímavé spojení do Vídně!

Česká železniční společnost Leo Express plánuje rozšířit cestovní spojení do Vídně. Konkrétní rozbory již nějakou dobu probíhají a podrobnosti již byly předloženy regulačnímu úřadu. Společnost založená v roce 2012 si klade za cíl poskytovat spojení mezi Prahou a rakouskou metropolí, jak uvádí meinbezirk.at. Vídeň jako důležitý uzel středoevropské železniční sítě by se tak mohla stát ještě snadněji dosažitelná.

V rámci tohoto úsilí zaslal Leo Express koncem června Eisenbahn-Control GmbH dopis o záměru. Cílem je stanovit kurz pro možné cesty do Vídně. Konkrétní jízdní řády však zatím nebyly zveřejněny a Leo Express zdůrazňuje, že se zatím jedná pouze o analýzu. Provoz by mohl začít nejdříve 13. prosince 2026, pokud bude k dispozici potřebná kapacita.

Návrhy tras a jízdních tras

Trasy uvažované Leo Expressem by vedly z Prahy do Vídně dvěma možnými variantami: za prvé přes České Budějovice, Gmünd a dále do Bratislavy a za druhé přes Třeboň také do Gmündu a dále do Bratislavy. Ve Vídni je plánováno několik zastávek, včetně Heiligenstadtu, Ottakringu, Meidlingu, Hauptbahnhof a Grillgasse. V plánu jsou minimálně dva spoje za den a směr – jeden ráno a jeden odpoledne, což by mohlo usnadnit dojíždění mezi městy.

Vlaky se budou skládat ze šesti osobních vozů, včetně 1. i 2. třídy. Vlak je poháněn nejmodernějšími motorovými vozy Vectron řady 193 od společnosti Siemens. Pro získání souhlasu s provozem nového spojení musí Leo Express poskytnout podrobné informace o plánovaném provozu na první tři až pět let provozu.

Mezinárodní kontext a výhled do budoucna

Úsilí Leo Express je posledním krokem v expanzi mezinárodního železničního spojení ve střední Evropě. Společnost má již silné zastoupení v České republice a také na Slovensku a v Polsku, kde před pandemií provozovala dálkovou dopravu mezi Berlínem a Stuttgartem. Díky strategické akvizici Renfe ve výši 50 % má navíc Leo Express přístup ke zdrojům a licencím pro německý trh, což dále využívá svůj růstový potenciál. Informace renfe.com ukazují, že Leo Express je důležitým hráčem v soutěži o závazky veřejné služby v uvedených zemích.

Se vším tímto pokrokem by mělo být jasné: Leo Express má dobrou ruku, pokud jde o zlepšení železničního spojení v regionu. Další kroky budou klíčové pro úspěšnou realizaci spojení do Vídně, které by mělo pro cestovatele představovat vzrušující možnost.