Чешката железопътна компания планира вълнуваща връзка с Виена!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Leo Express планира железопътна връзка до Виена със спирки в Ottakring и други гари, като операциите ще започнат най-рано през 2026 г.

Leo Express plant eine Bahnverbindung nach Wien mit Haltestellen in Ottakring und weiteren Stationen, Betriebsstart frühestens 2026.
Leo Express планира железопътна връзка до Виена със спирки в Ottakring и други гари, като операциите ще започнат най-рано през 2026 г.

Чешката железопътна компания планира вълнуваща връзка с Виена!

Чешката железопътна компания Leo Express планира да разшири туристическите връзки до Виена. От известно време се извършват конкретни анализи и вече са предадени подробности на регулаторния орган. Компанията, основана през 2012 г., има за цел да осигури връзка между Прага и австрийската столица, както съобщава meinbezirk.at. По този начин Виена, като важен център в железопътната мрежа на Централна Европа, може да стане дори по-лесно достъпна.

Като част от тези усилия Leo Express изпрати писмо за намерения до Eisenbahn-Control GmbH в края на юни. Целта е да се начертаят възможните маршрути до Виена. Конкретни графици обаче все още не са обявени и Leo Express подчертава, че в момента това е само анализ. Операциите могат да започнат не по-рано от 13 декември 2026 г., при условие че е наличен необходимият капацитет.

Предложения за маршрути и маршрути за шофиране

Маршрутите, предвидени от Leo Express, ще водят от Прага до Виена чрез два възможни варианта: първо през České Budějovice, Gmünd и до Братислава, и второ през Třeboň, също до Gmünd и след това до Братислава. Планирани са няколко спирки във Виена, включително Heiligenstadt, Ottakring, Meidling, Hauptbahnhof и Grillgasse. Предвидени са поне две връзки на ден и посока - една сутрин и една следобед, което би могло да улесни пътуващите между градовете.

Влаковете ще се състоят от шест пътнически вагона, включително от 1-ва и 2-ра класа. Влакът се задвижва от най-съвременните мотриси Vectron от серия 193 на Siemens. За да получи одобрение за експлоатация на новата връзка, Leo Express трябва да предостави подробна информация за планираните си операции за първите три до пет години на работа.

Международен контекст и перспективи за бъдещето

Усилията на Leo Express са последната стъпка в разширяването на международните железопътни връзки в Централна Европа. Компанията вече има силно присъствие в Чехия, както и в Словакия и Полша, където извършваше транспорт на дълги разстояния между Берлин и Щутгарт преди пандемията. В допълнение, чрез стратегическото придобиване на Renfe от 50%, Leo Express има достъп до ресурси и лицензи за германския пазар, което допълнително увеличава потенциала му за растеж. Информацията renfe.com показва, че Leo Express е важен играч в конкуренцията за задължения за обществена услуга в споменатите държави.

С целия този напредък трябва да е ясно: Leo Express има добра ръка, когато става въпрос за подобряване на железопътните връзки в региона. Следващите стъпки ще бъдат от решаващо значение за успешното осъществяване на връзката с Виена, която трябва да представлява вълнуваща възможност за пътуващите.