Leo Express načrtuje železniško povezavo z Dunajem: Kaj vemo!

Leo Express načrtuje železniško povezavo z Dunajem: Kaj vemo!

Nova železniška avantura bi lahko bila v zraku: zasebno češko železniško podjetje Leo Express resno načrtuje povezavo z Dunajem. Ta privlačna možnost postaja vse bolj konkretna, saj trenutno potekajo analize, s katerimi se preverja njena izvedljivost. Podrobnosti so bile že podane regulativni organ predstavljeno.

Vendar Leo Express še ni sporočil nobenih uradnih načrtov. Opozoriti je treba, da je Dunaj osrednje vozlišče v srednjeevropskem železniškem omrežju in ga že povezuje ÖBB z vlaki na dolge razdalje in nočnimi vlaki ter Westbahn s povezavami do Münchna in juga. Leo Express trenutno ponuja povezave iz Prage v Krakov, Žilino, Prešov in Košice.

Povezava z Dunajem

Namero za vzpostavitev linij na Dunaj so objavili konec junija Rail Control GmbH preneseno. Leo Express predlaga dve možni poti: ena vodi iz Prage preko České Budějovice, Gmünd v Bratislavo, druga iz Prage preko Třeboň, Gmünd tudi v Bratislavo. Na Dunaju bi lahko načrtovali postajališča Heiligenstadt, Ottakring, Meidling, Hauptbahnhof in Grillgasse.

Če bo šlo vse po načrtih, bi lahko pričeli delovati najhitreje 13. decembra 2026, odvisno od razpoložljivosti potrebnih kapacitet. Načrt predvideva najmanj dve dnevni povezavi v vsako smer - eno dopoldansko in eno popoldansko. Vlake bo sestavljalo šest potniških vagonov 1. in 2. razreda, ki jih bodo vlekle sodobne vagone Siemens serije 193 Vectron.

Strateška partnerstva

Zanimivo je tudi ozadje podjetja Leo Express: leta 2021 je špansko železniško podjetje Renfe prevzelo 50 % podjetja. Ta korak Renfeju ne omogoča le dostopa do češkega trga, ampak tudi krepi njegovo prisotnost na slovaškem in poljskem železniškem področju. Poleg tega bo partnerstvo Leo Expressu omogočilo sodelovanje na novih razpisih PSO na teh trgih.

Leo Express, ustanovljen leta 2012, je svoje storitve razširil izven Češke. Pred pandemijo je podjetje izvajalo prevoze na dolge razdalje med Berlinom in Stuttgartom, zdaj pa želi razširiti svoje zmogljivosti na področju obveznosti javne službe. Leo Express ima trenutno pogodbe PSO na Češkem in po sodelovanju Renfe je lahko pridobil 9-letno pogodbo PSO na Slovaškem za progo Bratislava in Komárno.

Videti je treba, kako se bodo ti ambiciozni načrti razvijali. Pričakovanje dodatnih železniških povezav v regiji je očitno – zagotovo je nekaj v zraku! Še naprej bomo spremljali situacijo in poročali takoj, ko bodo novice.