Leo Express plāno dzelzceļa savienojumu ar Vīni: ko mēs zinām!

Leo Express plāno dzelzceļa savienojumu ar Vīni: ko mēs zinām!

Gaisā varētu būt jauns dzelzceļa piedzīvojums: privātā Čehijas dzelzceļa kompānija Leo Express nopietni plāno savienojumu ar Vīni. Šī pievilcīgā iespēja kļūst arvien konkrētāka, jo pašlaik tiek veikta analīze, lai pārbaudītu tās iespējamību. Sīkāka informācija jau ir sniegta regulējošā iestāde prezentēts.

Tomēr Leo Express vēl nav paziņojis par oficiāliem plāniem. Jāpiebilst, ka Vīne ir Centrāleiropas dzelzceļa tīkla centrālais mezgls, un to jau apkalpo ÖBB ar tālsatiksmes un nakts vilcieniem, kā arī Westbahn ar savienojumiem ar Minheni un dienvidiem. Pats Leo Express šobrīd piedāvā savienojumus no Prāgas uz Krakovu, Žilinu, Prešovu un Košici.

Savienojums ar Vīni

Par nodomu izveidot maršrutus uz Vīni tika paziņots jūnija beigās Rail Control GmbH pārraidīts. Leo Express piedāvā divus iespējamos maršrutus: viens ved no Prāgas caur České Budějovice, Gmünd uz Bratislavu, otrs no Prāgas caur Třeboň, Gmünd arī uz Bratislavu. Vīnē varētu plānot Heiligenstadt, Ottakring, Meidling, Hauptbahnhof un Grillgasse pieturas.

Ja viss noritēs pēc plāna, darbība varētu sākties ātrākais no 2026.gada 13.decembra atkarībā no nepieciešamās jaudas pieejamības. Plāns paredz vismaz divus ikdienas savienojumus katrā virzienā – vienu no rīta un vienu pēcpusdienā. Vilcieni sastāvēs no sešiem 1. un 2. klases pasažieru vagoniem, kurus vilks mūsdienīgi Siemens 193. sērijas Vectron motorvagoni.

Stratēģiskās partnerības

Interesants ir arī uzņēmuma Leo Express fons: 2021. gadā Spānijas dzelzceļa kompānija Renfe iegādājās 50% uzņēmuma. Šis solis ne tikai nodrošina Renfe piekļuvi Čehijas tirgum, bet arī nostiprina tās klātbūtni Slovākijas un Polijas dzelzceļa ainavā. Turklāt partnerība ļaus Leo Express piedalīties jaunos PSO konkursos šajos tirgos.

Leo Express, kas dibināts 2012. gadā, ir paplašinājis savus pakalpojumus ārpus Čehijas Republikas. Pirms pandēmijas uzņēmums sniedza tālsatiksmes transporta pakalpojumus starp Berlīni un Štutgarti, un tagad tā mērķis ir paplašināt savu jaudu sabiedrisko pakalpojumu saistību jomā. Leo Express pašlaik ir PSO līgumi Čehijā, un pēc Renfe līdzdalības viņš varēja iegūt 9 gadu PSO līgumu Slovākijā Bratislavas un Komarno maršrutam.

Jāskatās, kā šie ambiciozie plāni attīstīsies. Papildu dzelzceļa savienojumu gaidas reģionā ir acīmredzamas – kaut kas noteikti ir gaisā! Turpināsim sekot līdzi situācijai un ziņosim, tiklīdz būs ziņas.