Leo Express plāno vilciena savienojumu ar Vīni: ko mēs zinām!

Leo Express plāno vilciena savienojumu ar Vīni: ko mēs zinām!

Ottakring, Österreich - Varētu būt jauns dzelzceļa piedzīvojums: privātais Čehijas dzelzceļa uzņēmums Leo Express nopietni plāno savienojumu ar Vīni. Šī pievilcīgā iespēja vienmēr iegūst konkrētākas formas, jo pašlaik tiek veiktas analīzes, lai pārbaudītu iespējamību. Sīkāka informācija jau ir sniegta ar regulējošā iestāde Līdz šim Leo Express vēl nav paziņojis oficiālos plānus. Jāatzīmē, ka Vīne ir centrālais centrs Centrāleiropas dzelzceļa tīklā, un uz to jau vēršas ÖBB ar tālsatiksmes un nakts vilcieniem, kā arī no Rietumu dzelzceļa uz Minheni un dienvidiem. Pati Leo Express šobrīd piedāvā savienojuma iespējas no Prāgas līdz Krakovai, Žilina, Prešovai un Košicei.

Savienojums ar Vīni

Nodoms iestatīt maršrutus uz Vīni tika nosūtīts uz Schienen-control gmbh . České Buděovice, Gmünd līdz Bratislava, otrs no Prague caur Třeboň, Gmünd arī Bratislava.

Ja viss notiek saskaņā ar plānu, uzņēmums varētu sākt ātrāk no 2026. gada 13. decembra, atkarībā no nepieciešamo spēju pieejamības. Plāns nodrošina vismaz divus ikdienas savienojumus vienā virzienā - vienu no rīta un otru pēcpusdienā. Tiek apgalvots, ka vilcieni sastāv no sešām 1. un 2. pakāpes pasažieru automašīnām, kuras no mūsdienu Vectron braucieniem ir izvilktas no Siemens no mūsdienu Vectron.

Stratēģiskās partnerības

Interesants ir arī uzņēmuma Leo Express fons: 2021. gadā Spānijas dzelzceļa uzņēmums Rennfe iegādājās 50% no uzņēmuma. Šis solis ne tikai paver piekļuvi čehu tirgum, bet arī palielina tā klātbūtni Slovākijas un Polijas dzelzceļa ainavā. Turklāt Leo Express var piedalīties jaunos PSO sludinājumos šajos tirgos, izmantojot partnerību.

Leo Express, kas dibināts 2012. gadā, ir paplašinājis savus pakalpojumus ārpus Čehijas Republikas. Pirms pandēmijas uzņēmums vadīja ilgstošu distances pakalpojumu starp Berlīni un Štutgartu, un tagad tā mērķis ir paplašināt savas spējas sabiedrisko pakalpojumu saistību jomā. Leo Express šobrīd nodara PSO līgumus Čehijas Republikā un pēc Renfe dalības spēja uzvarēt 9 gadu PSO līgumu Slovākijā par Bratislavas un Komárno maršrutu.

Atliek redzēt, kā attīstīsies šie vērienīgie plāni. Papildu dzelzceļa savienojumu paredzēšana reģionā ir acīmredzama - gaisā noteikti ir kaut kas! Mēs turpināsim novērot un ziņot par situāciju, tiklīdz būs ziņas.