Leo Express prévoit une connexion de train avec Vienne: ce que nous savons!

Leo Express prévoit une connexion de train avec Vienne: ce que nous savons!

Ottakring, Österreich - Une nouvelle aventure ferroviaire pourrait être dans l'air: la société privée de chemin de fer tchèque Leo Express prévoit sérieusement une connexion avec Vienne. Cette option attrayante prend toujours plus de formulaires en béton, car des analyses sont actuellement en cours pour vérifier la faisabilité. Les détails ont déjà été présentés avec les Autorité réglementaire Jusqu'à présent, Leo Express n'a pas encore communiqué de plans officiels. Il convient de noter que Vienne est un centre central du réseau ferroviaire d'Europe centrale et est déjà approché par l'ÖBB avec des trains à longue distance et de nuit ainsi que du Western Railway à Munich et au sud. Leo Express lui-même propose actuellement des options de connexion de Prague à Cracovie, Žilina, Prešov et Košice.

Connexion à Vienne

L'intention de mettre en place des routes vers Vienne a été envoyée au schienen-Contre GMBH . České budějovice, Gmünd à Bratislava, l'autre de Prague via Třeboň, Gmünd également à Bratislava.

Si tout se passe comme prévu, l'entreprise pourrait commencer le plus tôt à partir du 13 décembre 2026, selon la disponibilité des capacités nécessaires. Le plan prévoit au moins deux connexions quotidiennes par direction - une le matin et une dans l'après-midi. Les trains seraient composés de six voitures de tourisme de la 1ère et de la 2e année, qui sont tirées de Siemens des entraînements modernes de Vectron dans la série 193.

Partenariats stratégiques

Le contexte de la société Leo Express est également intéressant: en 2021, la société de chemins de fer espagnole Rennfe a acquis 50% de la société. Cette étape ouvre non seulement l'accès au marché tchèque, mais augmente également sa présence dans le paysage ferroviaire slovaque et polonais. De plus, Leo Express peut participer à de nouvelles publicités PSO sur ces marchés grâce au partenariat.

Leo Express, fondé en 2012, a élargi ses services au-delà de la République tchèque. Avant la pandémie, la société a exploité un service de longue distance entre Berlin et Stuttgart et vise désormais à étendre ses capacités dans le domaine des obligations de service public. Leo Express détient actuellement des contrats PSO en République tchèque et, après la participation de Renfe, a pu gagner un contrat PSO de 9 ans en Slovaquie pour la route Bratislava et Komárno.

Il reste à voir comment ces plans ambitieux se développent. L'anticipation pour des connexions ferroviaires supplémentaires dans la région est évidente - il y a certainement quelque chose dans l'air! Nous continuerons d'observer et de signaler la situation dès qu'il y aura des nouvelles.