Leo Express suunnittelee junayhteyttä Wieniin: Mitä tiedämme!

Leo Express suunnittelee junayhteyttä Wieniin: Mitä tiedämme!

Uusi junaseikkailu voi olla ilmassa: yksityinen tšekkiläinen rautatieyhtiö Leo Express suunnittelee vakavasti yhteyttä Wieniin. Tämä houkutteleva mahdollisuus konkretisoituu, kun parhaillaan tehdään analyyseja sen toteutettavuuden selvittämiseksi. Yksityiskohdat on jo annettu sääntelyviranomainen esitetty.

Leo Express ei kuitenkaan ole vielä ilmoittanut virallisista suunnitelmista. On syytä huomata, että Wien on Keski-Euroopan rautatieverkoston keskeinen solmukohta ja sitä palvelee jo ÖBB kauko- ja yöjunilla sekä Westbahn, josta on yhteydet Müncheniin ja etelään. Itse Leo Express tarjoaa tällä hetkellä yhteydet Prahasta Krakovaan, Žilinaan, Prešoviin ja Košiceen.

Yhteys Wieniin

Aikomuksesta perustaa reitit Wieniin julkistettiin kesäkuun lopussa Rail Control GmbH lähetetty. Leo Express ehdottaa kahta mahdollista reittiä: toinen johtaa Prahasta České Budějovicen, Gmündin kautta Bratislavaan, toinen Prahasta Třeboňin kautta, Gmündin kautta myös Bratislavaan. Wienissä voitaisiin suunnitella Heiligenstadtin, Ottakringin, Meidlingin, Hauptbahnhofin ja Grillgassen pysäkit.

Jos kaikki menee suunnitelmien mukaan, toiminta voisi alkaa aikaisintaan 13.12.2026 riippuen tarvittavan kapasiteetin saatavuudesta. Suunnitelma edellyttää vähintään kaksi päivittäistä yhteyttä kumpaankin suuntaan - yksi aamulla ja yksi iltapäivällä. Junat koostuvat kuudesta 1. ja 2. luokan henkilövaunusta, joita vetää nykyaikaiset Siemens 193 -sarjan Vectron-junavaunut.

Strategiset kumppanuudet

Myös Leo Expressin tausta on mielenkiintoinen: vuonna 2021 espanjalainen rautatieyhtiö Renfe osti 50 % yrityksestä. Tämä askel ei ainoastaan ​​anna Renfelle pääsyä Tšekin markkinoille, vaan myös vahvistaa sen läsnäoloa Slovakian ja Puolan rautatiealueella. Lisäksi kumppanuus antaa Leo Expressille mahdollisuuden osallistua uusiin PSO-tarjouksiin näillä markkinoilla.

Vuonna 2012 perustettu Leo Express on laajentanut palvelujaan Tšekin ulkopuolelle. Ennen pandemiaa yhtiö harjoitti kaukoliikennettä Berliinin ja Stuttgartin välillä ja pyrkii nyt laajentamaan kapasiteettiaan julkisen palvelun velvoitteiden alueella. Leo Expressillä on tällä hetkellä PSO-sopimuksia Tšekin tasavallassa, ja Renfen osallistumisen jälkeen se pystyi voittamaan 9 vuoden PSO-sopimuksen Slovakiassa Bratislavan ja Komárnon reitillä.

Nähtäväksi jää, miten nämä kunnianhimoiset suunnitelmat kehittyvät. Uusien junayhteyksien odotus alueelle on ilmeinen – jotain on varmasti ilmassa! Jatkamme tilanteen seuraamista ja raportoimme heti kun uutisia tulee.