Leo Express plaanib raudteeühendust Viiniga: mida me teame!

Leo Express plaanib raudteeühendust Viiniga: mida me teame!

Õhus võib olla uus raudteeseiklus: Tšehhi era raudteefirma Leo Express plaanib tõsiselt ühendust Viiniga. See atraktiivne võimalus muutub üha konkreetsemaks, kuna praegu tehakse analüüse selle teostatavuse uurimiseks. Üksikasjad on juba antud reguleeriv asutus esitati.

Kuid Leo Express pole veel ametlikest plaanidest teatanud. Tuleb märkida, et Viin on Kesk-Euroopa raudteevõrgustiku keskne sõlmpunkt ja seda teenindab juba ÖBB kaug- ja öörongidega ning Westbahn, mis ühendab Müncheni ja lõunaosa. Leo Express ise pakub hetkel ühendusi Prahast Krakówisse, Žilinasse, Prešovisse ja Košicesse.

Ühendus Viiniga

Kavatsusest luua liinid Viini teatati juuni lõpus Rail Control GmbH edastatud. Leo Express pakub välja kaks võimalikku marsruuti: üks viib Prahast České Budějovice, Gmündi kaudu Bratislavasse, teine ​​Prahast Třeboňi kaudu, Gmündist samuti Bratislavasse. Viinis võiks planeerida Heiligenstadti, Ottakringi, Meidlingi, Hauptbahnhofi ja Grillgasse peatusi.

Kui kõik läheb plaanipäraselt, võiks tegevust alustada kõige varem 13. detsembrist 2026, sõltuvalt vajaliku võimsuse olemasolust. Plaan näeb ette vähemalt kaks igapäevast ühendust kummaski suunas – üks hommikul ja teine ​​pärastlõunal. Rongid koosnevad kuuest 1. ja 2. klassi sõiduautost, mida hakkavad vedama moodsad Siemensi 193. seeria Vectroni mootorvagunid.

Strateegilised partnerlussuhted

Huvitav on ka Leo Expressi ettevõtte taust: 2021. aastal omandas Hispaania raudteefirma Renfe 50% ettevõttest. See samm ei anna Renfele mitte ainult juurdepääsu Tšehhi turule, vaid tugevdab ka tema kohalolekut Slovakkia ja Poola raudteemaastikul. Lisaks võimaldab partnerlus Leo Expressil osaleda nendel turgudel uutel avaliku teenindamise pakkumismenetlustel.

2012. aastal asutatud Leo Express on laiendanud oma teenuseid väljaspoole Tšehhi Vabariiki. Ettevõte osutas enne pandeemiat kaugtransporditeenust Berliini ja Stuttgarti vahel ning nüüd on eesmärk laiendada oma võimsust avaliku teenindamise kohustuste valdkonnas. Leo Expressil on praegu Tšehhi Vabariigis avaliku teenindamise lepingud ja pärast Renfe osalemist suutis ta võita 9-aastase avaliku teenindamise lepingu Slovakkias Bratislava ja Komárno liinil.

Eks ole näha, kuidas need ambitsioonikad plaanid arenevad. Täiendavate raudteeühenduste ootus piirkonnas on ilmne – midagi on kindlasti õhus! Jätkame olukorra jälgimist ja teavitame kohe, kui uudiseid on.