Leo Express está planeando una conexión de tren con Viena: ¡lo que sabemos!

Leo Express está planeando una conexión de tren con Viena: ¡lo que sabemos!

Ottakring, Österreich - Una nueva aventura ferroviaria podría estar en el aire: la compañía ferroviaria checa privada Leo Express está planeando seriamente una conexión con Viena. Esta atractiva opción siempre adquiere formularios más concretos, ya que los análisis se están llevando a cabo actualmente para verificar la viabilidad. Los detalles ya se han presentado con Autoridad reguladora Hasta ahora, Leo Express aún no ha comunicado planes oficiales. Cabe señalar que Viena es un centro central en la red ferroviaria de Europa Central y el ÖBB ya se acerca con trenes de larga distancia y nocturna, así como desde el ferrocarril occidental hasta Munich y Sur. Leo Express actualmente ofrece opciones de conexión de Praga a Krakow, Žilina, Prešov y Košice.

Conexión a Vienna

La intención de configurar rutas a Viena se envió a Schienen-Control gmbh Si todo sale según el plan, la compañía podría comenzar el primer 13 de diciembre de 2026, dependiendo de la disponibilidad de las capacidades necesarias. El plan proporciona al menos dos conexiones diarias por dirección: una por la mañana y otra por la tarde. Se dice que los trenes consisten en seis automóviles de pasajeros del primer y segundo grado, que provienen de Siemens de las unidades modernas de Vectron en la serie 193.

asociaciones estratégicas

Los antecedentes de la compañía Leo Express también es interesante: en 2021, la compañía ferroviaria española Rennfe adquirió el 50% de la compañía. Este paso no solo abre el acceso al mercado checo, sino que también aumenta su presencia en el panorama ferroviario eslovaco y polaco. Además, Leo Express puede participar en nuevos anuncios de PSO en estos mercados a través de la asociación.

Leo Express, fundado en 2012, ha ampliado sus servicios más allá de la República Checa. Antes de la pandemia, la compañía operaba un servicio de larga distancia entre Berlín y Stuttgart y ahora tiene como objetivo expandir sus capacidades en el área de las obligaciones de servicio público. Leo Express actualmente posee contratos de PSO en la República Checa y, después de la participación de Renfe, pudo ganar un contrato de PSO de 9 años en Eslovaquia para la ruta Bratislava y Komárno.

Queda por ver cómo se desarrollarán estos ambiciosos planes. La anticipación de las conexiones ferroviarias adicionales en la región es obvia: ¡definitivamente hay algo en el aire! Continuaremos observando e informando la situación tan pronto como haya noticias.