Leo Express planlægger en jernbaneforbindelse til Wien: Hvad vi ved!

Leo Express planlægger en jernbaneforbindelse til Wien: Hvad vi ved!

Et nyt jernbaneeventyr kan være i luften: Det private tjekkiske jernbaneselskab Leo Express planlægger for alvor en forbindelse til Wien. Denne attraktive mulighed bliver mere og mere konkret i takt med, at der i øjeblikket gennemføres analyser for at undersøge dens gennemførlighed. Detaljer er allerede givet regulerende myndighed præsenteret.

Leo Express har dog endnu ikke kommunikeret nogen officielle planer. Det skal bemærkes, at Wien er et centralt knudepunkt i Centraleuropas jernbanenet og allerede betjenes af ÖBB med fjern- og nattog, samt af Westbahn med forbindelser til München og sydpå. Leo Express tilbyder i øjeblikket forbindelser fra Prag til Kraków, Žilina, Prešov og Košice.

Forbindelse til Wien

Hensigten om at etablere ruter til Wien blev annonceret i slutningen af ​​juni Rail Control GmbH overført. Leo Express foreslår to mulige ruter: Den ene fører fra Prag via České Budějovice, Gmünd til Bratislava, den anden fra Prag via Třeboň, Gmünd også til Bratislava. I Wien kunne stoppestederne Heiligenstadt, Ottakring, Meidling, Hauptbahnhof og Grillgasse planlægges.

Hvis alt går efter planen, kan driften tidligst starte fra den 13. december 2026, afhængigt af tilgængeligheden af ​​den nødvendige kapacitet. Planen lægger op til mindst to daglige forbindelser i hver retning - en om morgenen og en om eftermiddagen. Togene kommer til at bestå af seks 1. og 2. klasses personvogne, som bliver trukket af moderne Siemens 193 serie Vectron jernbanevogne.

Strategiske partnerskaber

Baggrunden for Leo Express-selskabet er også interessant: I 2021 købte det spanske jernbaneselskab Renfe 50% af selskabet. Dette skridt giver ikke kun Renfe adgang til det tjekkiske marked, men styrker også dets tilstedeværelse i det slovakiske og polske jernbanelandskab. Derudover vil partnerskabet give Leo Express mulighed for at deltage i nye PSO-udbud på disse markeder.

Leo Express, grundlagt i 2012, har udvidet sine tjenester ud over Tjekkiet. Før pandemien drev virksomheden en langdistancetransport mellem Berlin og Stuttgart og sigter nu på at udvide sin kapacitet inden for public service-forpligtelser. Leo Express har i øjeblikket PSO-kontrakter i Tjekkiet og var efter Renfes deltagelse i stand til at vinde en 9-årig PSO-kontrakt i Slovakiet for ruten Bratislava og Komárno.

Det er stadig at se, hvordan disse ambitiøse planer udvikler sig. Forventningen om yderligere jernbaneforbindelser i regionen er indlysende - der er bestemt noget i luften! Vi vil fortsat overvåge situationen og rapportere, så snart der er nyt.