Leo Express plánuje železniční spojení do Vídně: Co víme!

Leo Express plánuje železniční spojení do Vídně: Co víme!

Ve vzduchu by mohlo být nové železniční dobrodružství: Soukromá česká železniční společnost Leo Express vážně plánuje spojení do Vídně. Tato atraktivní možnost se stává stále konkrétnější, protože v současné době probíhají analýzy, které mají prověřit její proveditelnost. Podrobnosti již byly uvedeny regulační orgán prezentovány.

Oficiální plány však Leo Express zatím nesdělil. Je třeba poznamenat, že Vídeň je centrálním uzlem středoevropské železniční sítě a obsluhují ji již ÖBB s dálkovými a nočními vlaky a také Westbahn se spojením do Mnichova a na jih. Samotný Leo Express aktuálně nabízí spojení z Prahy do Krakova, Žiliny, Prešova a Košic.

Spojení do Vídně

Záměr zřídit linky do Vídně byl oznámen na konci června Rail Control GmbH přenášeno. Leo Express navrhuje dvě možné trasy: jedna vede z Prahy přes České Budějovice, Gmünd do Bratislavy, druhá z Prahy přes Třeboň, Gmünd také do Bratislavy. Ve Vídni by se mohly plánovat zastávky Heiligenstadt, Ottakring, Meidling, Hauptbahnhof a Grillgasse.

Pokud vše půjde podle plánu, provoz by mohl být zahájen nejdříve od 13. prosince 2026 v závislosti na dostupnosti potřebné kapacity. Plán počítá s minimálně dvěma denními spoji v každém směru – jeden ráno a jeden odpoledne. Vlaky se budou skládat ze šesti osobních vozů 1. a 2. třídy, které budou taženy moderními motorovými vozy Siemens řady 193 Vectron.

Strategická partnerství

Zajímavé je i pozadí společnosti Leo Express: v roce 2021 získala 50 % společnosti španělská železniční společnost Renfe. Tento krok umožňuje Renfe nejen přístup na český trh, ale také posiluje její přítomnost na slovenské a polské železniční scéně. Partnerství navíc umožní společnosti Leo Express účastnit se nových tendrů PSO na těchto trzích.

Společnost Leo Express, založená v roce 2012, rozšířila své služby i mimo Českou republiku. Před pandemií společnost provozovala dálkovou přepravu mezi Berlínem a Stuttgartem a nyní usiluje o rozšíření kapacity v oblasti závazků veřejné služby. Leo Express v současné době drží smlouvy PSO v České republice a po účasti Renfe dokázal získat 9letý kontrakt PSO na Slovensku pro trasu Bratislava a Komárno.

Jak se tyto ambiciózní plány vyvinou, se teprve uvidí. Očekávání dalších železničních spojení v regionu je zřejmé – něco je rozhodně ve vzduchu! Situaci budeme i nadále sledovat a jakmile se objeví novinky, budeme o tom informovat.