Hasnerstraße: Над 4500 велосипедисти всеки ден в велосипедния рай!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Хаснерщрасе в Отакринг е улица, удобна за велосипедисти: преброени са 4500 велосипедисти и се предприемат мерки за безопасност.

Die Hasnerstraße in Ottakring zeigt sich als fahrradfreundliche Straße: 4.500 Radfahrer wurden gezählt, Entwicklungen zur Sicherheit laufen.
Хаснерщрасе в Отакринг е улица, удобна за велосипедисти: преброени са 4500 велосипедисти и се предприемат мерки за безопасност.

Hasnerstraße: Над 4500 велосипедисти всеки ден в велосипедния рай!

С над 4500 велосипедисти за един ден, Hasnerstrasse в Ottakring отново доказа, че е една от най-популярните велосипедни улици в града. Нов доклад от MA 46, известен още като център за трафик, впечатляващо показва увеличеното използване, след като пътят беше препроектиран през 2012 г. Това беше предназначено да даде предимство на велосипедистите и да намали автомобилния трафик. Оттогава Хаснерщрасе се смята за „удобна за велосипеди“ и постоянно е подложена на ограничение на скоростта от 30 км/ч, което значително подобри безопасността на движението, както съобщава meinbezirk.at.

Преброяването на велосипедистите наскоро се проведе на кръстовището между Hasnerstraße и Kirchstettengasse и включва всички видове велосипеди, от обикновени велосипеди до товарни велосипеди до електронни скутери. Въпреки че само 900 велосипедисти са преброени през 2005 г., броят им се увеличава непрекъснато след препроектирането и настоящото проучване показва забележително увеличение.

Развитие и перспектива

Като част от проекта „Climate Fit Hippviertel“, Hasnerstrasse се доразвива от началото на годината. Фокусът тук е не само върху безопасността на движението, но и върху качеството на престоя. Областният лидер Стефани Ламп (SPÖ) описва Hasnerstraße като образец за бъдещи проекти за подобряване на безопасността на колоезденето и пешеходците във Виена. Тези разработки са част от всеобхватна тенденция в европейските градове, които все повече се позиционират като подходящи за велосипедисти. Градове като Копенхаген и Амстердам определят стандарти с широки велосипедни алеи и иновативни решения за мобилност, както подчертава myebikes.com.

Насърчаването на електронните велосипеди, интегрирането на станции за велосипеди под наем и създаването на възможности за безопасно паркиране са основни мерки, които не само повишават качеството на живот, но и подобряват екологичността на градовете. Всъщност настоящите тенденции показват, че добра култура на колоездене се създава, когато колоезденето е част от ежедневието.

Виена като пионер

Виена привлича все повече велосипедисти чрез подобни инициативи. Взаимодействието между безопасната инфраструктура и приятелската култура на колоездене може да създаде допълнителни стимули за местното население да избере колоезденето като предпочитано средство за транспорт. Тези положителни развития не само попадат в аспекта на пътната безопасност, но и в аспекта на устойчивостта, със значително намаляване на емисиите на CO2 и принос към по-здравословен начин на живот.

Комбинацията от модерни идеи, като станции за ремонт на велосипеди и интелигентни системи за управление на трафика, ще продължи да придобива все по-голямо значение. Hasnerstrasse не е само пътека за велосипедисти, а пример за това как един град може да стане по-пригоден за живеене чрез иновативно планиране и изпълнение.

С нарастващия интерес към решенията, подходящи за велосипедисти, и непрекъснатото развитие в тази област, Виена е на път да бъде призната за един от водещите градове в Европа в областта на устойчивата мобилност.