Futuro da Nordwestbahn: trens expressos de Znojmo para Viena planejados!

Futuro da Nordwestbahn: trens expressos de Znojmo para Viena planejados!

Um animado intercâmbio entre a Áustria e a República Checa teve lugar recentemente na Câmara Municipal de Znojmo. Representantes de ambos os países, incluindo o vice-prefeito Jiří Kacetl, reuniram-se para discutir os desenvolvimentos e planos futuros da Nordwestbahn. Sete pessoas estiveram presentes, enquanto dois especialistas da ÖBB PV AG estiveram conectados virtualmente. O objetivo era otimizar a ligação ferroviária entre Znojmo e Viena.

Um ponto importante da discussão foi a possibilidade de um trem acelerado de Znojmo para Viena Floridsdorf, que levaria apenas uma hora para percorrer o trajeto. A fim de melhor servir os passageiros de Znojmo e Retz, um trem adicional de manhã e à noite será introduzido na próxima mudança de horário. Outros pares de trens e projetos de linhas novas e de alta velocidade também estiveram na agenda. Uma nova reunião foi marcada para o outono de 2025 em Retz para discutir o progresso das medidas planeadas. Estas iniciativas poderiam estimular visivelmente o tráfego transfronteiriço nesta região, segundo os participantes.

Projetos ferroviários transfronteiriços na Europa

A necessidade de melhores ligações ferroviárias não é apenas evidente na região de Znojmo, mas também se reflecte nos planos da Comissão Europeia. Como pode ser visto no sítio web da UE, a Comissão está a apoiar dez projetos-piloto para criar ou melhorar o transporte ferroviário transfronteiriço. O objetivo é criar novas ligações entre as principais cidades da UE, como Munique, Berlim e Hamburgo. A ligação de Munique a Budapeste e Roma também está na lista.

Os viajantes também beneficiarão de novas ligações nocturnas entre Berlim e Copenhaga e entre Hamburgo e Gotemburgo. A Comissão estabeleceu o objetivo de duplicar o tráfego ferroviário transfronteiriço até 2030 e até triplica-lo até 2050. A Comissária dos Transportes da UE, Adina Vălean, sublinha a necessidade de remover as barreiras existentes para permitir um transporte contínuo. Este compromisso mostra que a UE está determinada a colocar o transporte ferroviário na Europa de novo nos trilhos.

Desafios no transporte ferroviário europeu

Num contexto mais amplo, o breve estudo da associação “Rail for All” explica que ainda existem muitos desafios no transporte ferroviário europeu. Sistemas de tração insuficientemente harmonizados, diferentes alturas de plataforma e a necessidade de melhor acessibilidade são apenas algumas questões que necessitam urgentemente de ser abordadas. O estudo também critica o foco excessivo nos aspectos técnicos, enquanto a ênfase deveria estar na implementação de soluções práticas.

A electrificação da infra-estrutura ferroviária desempenha um papel crucial nas ligações turísticas internacionais. Atualmente, em alguns países, como a Dinamarca, apenas 27% estão eletrificados. Isto mostra como é importante fazer progressos nesta área para que as scooters europeias possam utilizar as melhores ligações no futuro.

Globalmente, o intercâmbio em Znojmo mostra a importância da cooperação estreita entre os países vizinhos para promover o tráfego transfronteiriço. Com as novas iniciativas e os objetivos claros da Comissão Europeia, o tráfego ferroviário poderá ganhar um impulso significativo nos próximos anos.

Para mais detalhes sobre os desenvolvimentos da Nordwestbahn e dos sistemas ferroviários europeus, visite os links: meinkreis.at, europa.eu e matthias-gastel.de.