Nordwestbahn ateitis: planuojami greitieji traukiniai iš Znojmo į Vieną!

Nordwestbahn ateitis: planuojami greitieji traukiniai iš Znojmo į Vieną!

Neseniai Znojmo rotušėje įvyko gyvi mainai tarp Austrijos ir Čekijos. Abiejų šalių atstovai, įskaitant vicemerą Jiří Kacetl, susirinko aptarti Nordwestbahn raidos ir ateities planų. Dalyvavo septyni žmonės, o du ÖBB PV AG ekspertai buvo prijungti virtualiai. Tikslas buvo optimizuoti traukinių susisiekimą tarp Znojmo ir Vienos.

Svarbus diskusijos momentas buvo greitesnio traukinio galimybė iš Znojmo į Vieną Floridsdorfą, kurio maršrutas turėtų trukti tik valandą. Siekiant geriau aptarnauti keleivius iš Znojmo ir Retz, bus pristatytas papildomas rytinis ir vakarinis traukinys, keičiantis tvarkaraščiui. Darbotvarkėje taip pat buvo kitų traukinių porų ir naujų bei greitųjų linijų projektai. Kitas susitikimas buvo surengtas 2025 m. rudenį Rece, kuriame bus aptarta planuojamų priemonių eiga. Pasak dalyvių, šios iniciatyvos galėtų pastebimai paskatinti tarpvalstybinį eismą šiame regione.

Tarpvalstybiniai geležinkelių projektai Europoje

Geležinkelių susisiekimo gerinimo poreikis ne tik akivaizdus Znojmo regione, bet ir atsispindi Europos Komisijos planuose. Kaip matyti ES svetainėje, Komisija remia dešimt bandomųjų projektų, skirtų sukurti arba pagerinti tarpvalstybinį geležinkelių transportą. Siekiama sukurti naujus ryšius tarp didžiųjų ES miestų, tokių kaip Miunchenas, Berlynas ir Hamburgas. Sąraše taip pat yra maršrutas iš Miuncheno į Budapeštą ir Romą.

Keliautojams taip pat bus naudingas naujas naktinis susisiekimas tarp Berlyno ir Kopenhagos bei tarp Hamburgo ir Geteborgo. Komisija užsibrėžė tikslą iki 2030 m. padvigubinti tarpvalstybinį geležinkelių eismą, o iki 2050 m. – net trigubai. ES transporto komisarė Adina Vălean pabrėžia būtinybę pašalinti esamas kliūtis, kad transportas būtų sklandus. Šis įsipareigojimas rodo, kad ES yra pasiryžusi grąžinti geležinkelių transportą Europoje į vėžes.

Europos geležinkelių transporto iššūkiai

Kalbant apie platesnį kontekstą, trumpame asociacijos „Geležinkeliai visiems“ tyrime paaiškinama, kad Europos geležinkelių transporte vis dar yra daug iššūkių. Nepakankamai suderintos traukos energijos sistemos, skirtingi platformų aukščiai ir geresnio pasiekiamumo poreikis – tai tik keli klausimai, kuriuos reikia skubiai spręsti. Tyrime taip pat kritikuojamas per didelis dėmesys techniniams aspektams, o dėmesys turėtų būti skiriamas praktinių sprendimų įgyvendinimui.

Geležinkelių infrastruktūros elektrifikavimas atlieka esminį vaidmenį tarptautinių kelionių susisiekimui. Šiuo metu kai kuriose šalyse, pavyzdžiui, Danijoje, elektrifikuota tik 27 proc. Tai rodo, kaip svarbu šioje srityje daryti pažangą, kad Europos motoroleriai ateityje galėtų naudotis geriausiomis jungtimis.

Apskritai mainai Znojmo mieste rodo, koks svarbus yra glaudus kaimyninių šalių bendradarbiavimas skatinant tarpvalstybinį eismą. Dėl naujų iniciatyvų ir aiškių Europos Komisijos tikslų artimiausiais metais traukinių eismas gali įgauti didelį pagreitį.

Norėdami gauti daugiau informacijos apie Nordwestbahn ir Europos geležinkelių sistemų plėtrą, apsilankykite nuorodose: meinkreis.at, europa.eu ir matthias-gastel.de.