Budućnost Nordwestbahna: u planu brzi vlakovi od Znojma do Beča!

Budućnost Nordwestbahna: u planu brzi vlakovi od Znojma do Beča!

Nedavno je u gradskoj vijećnici u Znojmu održana živa razmjena između Austrije i Češke. Predstavnici obiju zemalja, uključujući dogradonačelnika Jiříja Kacetla, okupili su se kako bi razgovarali o razvoju i budućim planovima Nordwestbahna. Prisutno je bilo sedam osoba, dok su dva stručnjaka iz ÖBB PV AG bila povezana virtualno. Cilj je bio optimizirati željezničku vezu između Znojma i Beča.

Važna točka rasprave bila je mogućnost ubrzanog vlaka od Znojma do bečkog Floridsdorfa, koji bi trebao trajati samo sat vremena da prijeđe rutu. Kako bi se bolje opsluživali putnici iz Znojma i Retza, sa sljedećom promjenom voznog reda uvest će se dodatni jutarnji i večernji vlak. Na dnevnom redu bili su i drugi parovi vlakova te projekti za nove i brze pruge. Sljedeći sastanak dogovoren je za jesen 2025. u Retzu kako bi se razgovaralo o napretku planiranih mjera. Ove bi inicijative mogle značajno potaknuti prekogranični promet u ovoj regiji, smatraju sudionici.

Prekogranični željeznički projekti u Europi

Potreba za poboljšanim željezničkim vezama nije očita samo u regiji Znojmo, već se odražava iu planovima Europske komisije. Kao što se može vidjeti na web stranici EU-a, Komisija podupire deset pilot projekata za stvaranje ili poboljšanje prekograničnog željezničkog prometa. Cilj je stvoriti nove veze između velikih gradova unutar EU, kao što su München, Berlin i Hamburg. Na popisu je i veza iz Münchena za Budimpeštu i Rim.

Putnici će također imati koristi od novih noćnih veza između Berlina i Kopenhagena te između Hamburga i Göteborga. Komisija si je postavila cilj udvostručiti prekogranični željeznički promet do 2030. i čak ga utrostručiti do 2050. Povjerenica EU-a za promet Adina Vălean naglašava potrebu uklanjanja postojećih prepreka kako bi se omogućio besprijekoran prijevoz. Ova obveza pokazuje da je EU odlučan vratiti željeznički promet u Europi na pravi put.

Izazovi u europskom željezničkom prometu

U širem kontekstu, kratka studija udruge “Željeznica za sve” objašnjava da još uvijek postoje brojni izazovi u europskom željezničkom prometu. Nedovoljno usklađeni vučni elektroenergetski sustavi, različite visine platformi i potreba za boljom dostupnošću samo su neki od problema koje hitno treba riješiti. Studija također kritizira pretjerano fokusiranje na tehničke aspekte, dok bi naglasak trebao biti na implementaciji praktičnih rješenja.

Elektrifikacija željezničke infrastrukture igra ključnu ulogu za međunarodne putne veze. Trenutno je u nekim zemljama, poput Danske, samo 27% elektrificirano. To pokazuje koliko je važno napredovati u ovom području kako bi europski skuteri u budućnosti mogli koristiti najbolje veze.

Općenito, razmjena u Znojmu pokazuje koliko je bliska suradnja između susjednih zemalja važna za promicanje prekograničnog prometa. S novim inicijativama i jasnim ciljevima Europske komisije, željeznički bi promet sljedećih godina mogao dobiti značajan zamah.

Dodatne pojedinosti o razvoju Nordwestbahna i europskih željezničkih sustava potražite na poveznicama: meinkreis.at, europa.eu i matthias-gastel.de.