Nordwestbahni tulevik: plaanis on kiirrongid Znojmost Viini!

Nordwestbahni tulevik: plaanis on kiirrongid Znojmost Viini!

Hiljuti toimus Znojmo raekojas elav sõnavahetus Austria ja Tšehhi vahel. Mõlema riigi esindajad, sealhulgas abilinnapea Jiří Kacetl, tulid kokku, et arutada Nordwestbahni arenguid ja tulevikuplaane. Kohal oli seitse inimest, samas kui kaks ÖBB PV AG eksperti olid virtuaalselt ühendatud. Eesmärk oli optimeerida rongiühendust Znojmo ja Viini vahel.

Arutelu oluliseks punktiks oli Znojmost Viini Floridsdorfi suunduva kiirendatud rongi võimalus, mille läbimiseks peaks kuluma vaid tund. Znojmost ja Retzist sõitjate paremaks teenindamiseks võetakse järgmise sõiduplaanimuudatusega kasutusele hommikune ja õhtune täiendav rong. Päevakorras olid ka teised rongipaarid ning uute ja kiirliinide projektid. 2025. aasta sügiseks on Retzis kokku lepitud järgmine kohtumine, et arutada kavandatud meetmete edenemist. Osalejate sõnul võivad need algatused märkimisväärselt stimuleerida piiriülest liiklust selles piirkonnas.

Piiriülesed raudteeprojektid Euroopas

Raudteeühenduste parandamise vajadus ei ilmne mitte ainult Znojmo piirkonnas, vaid kajastub ka Euroopa Komisjoni plaanides. Nagu ELi veebisaidilt näha, toetab komisjon kümmet katseprojekti piiriülese raudteetranspordi loomiseks või parandamiseks. Eesmärk on luua uusi ühendusi ELi suuremate linnade, nagu München, Berliin ja Hamburg, vahel. Nimekirjas on ka ühendus Münchenist Budapesti ja Rooma.

Reisijad saavad kasu ka uutest ööühendustest Berliini ja Kopenhaageni ning Hamburgi ja Göteborgi vahel. Komisjon on seadnud eesmärgiks kahekordistada piiriülest raudteeliiklust aastaks 2030 ja isegi kolmekordistada seda 2050. aastaks. ELi transpordivolinik Adina Vălean rõhutab vajadust kõrvaldada olemasolevad tõkked, et võimaldada sujuvat transporti. See kohustus näitab, et EL on otsustanud Euroopa raudteetranspordi taas õigele teele viia.

Väljakutsed Euroopa raudteetranspordis

Laiemas kontekstis selgitab ühenduse „Rail for All” lühiuuring, et Euroopa raudteetranspordis on endiselt palju väljakutseid. Ebapiisavalt ühtlustatud veojõusüsteemid, erinevad platvormide kõrgused ja vajadus parema ligipääsetavuse järele on vaid mõned probleemid, mis vajavad kiiret lahendamist. Uuringus heidetakse ette ka liigset keskendumist tehnilistele aspektidele, samas kui rõhk peaks olema praktiliste lahenduste elluviimisel.

Raudteeinfrastruktuuri elektrifitseerimine mängib rahvusvaheliste reisiühenduste jaoks üliolulist rolli. Praegu on mõnes riigis, näiteks Taanis, elektrifitseeritud vaid 27%. See näitab, kui oluline on selles valdkonnas edusamme teha, et Euroopa motorollerid saaksid tulevikus kasutada parimaid ühendusi.

Üldiselt näitab Znojmos toimunud vahetus, kui oluline on naaberriikide tihe koostöö piiriülese liikluse edendamiseks. Uute algatuste ja Euroopa Komisjoni selgete eesmärkidega võib rongiliiklus lähiaastatel olulise hoo sisse saada.

Lisateavet Nordwestbahni ja Euroopa raudteesüsteemide arengute kohta leiate linkidelt: meinkreis.at, europa.eu ja matthias-gastel.de.