Wien i en nødsituasjon med trafikkdød: åtte dødsfall på seks måneder!

Wien i en nødsituasjon med trafikkdød: åtte dødsfall på seks måneder!

Siden begynnelsen av 2025 har Wien allerede lidd åtte dødsfall i trafikken. Dette representerer en økning på ett dødsfall sammenlignet med første halvår 2024, da syv personer omkom i trafikken. Det som er spesielt alarmerende er at seks av årets trafikkdrepte var fotgjengere, inkludert fire eldre, som ofte er spesielt utsatt i bytrafikken. Dette triste resultatet gjør det klart at det fortsatt er noe galt med trafikksikkerheten. I følge en rapport vedr MyDistrict Mobilitetsorganisasjonen VCÖ appellerer til byen om å snarest iverksette tiltak for et transportsystem egnet for seniorer.

I den samlede sammenhengen har også situasjonen i Østerrike forverret seg. På landsbasis økte antallet trafikkdrepte med 24 til totalt 162 i første halvdel av 2025, som >MeinBezirk< videre melder. I en sammenligning av føderale stater ligger Wien godt an med det tredje laveste antallet trafikkdødsfall, men hvis du ser på Niederösterreich, kan du se at det ble registrert flest trafikkdødsfall der – hele 54 mennesker mistet livet der. VCÖ-ekspert Katharina Jaschinsky understreker at tiltak er absolutt nødvendig for å øke trafikksikkerheten, spesielt for fotgjengere og eldre.

Akutt behov for handling

Antall trafikkulykker og tilhørende skader har økt svært alarmerende de siste årene. Høyt Destatis Statistikk er uunnværlig for utvikling av tiltak på områder som lovverk, trafikkopplæring og veibygging. Funn om årsaker til ulykker og deres fordeling er viktig for å kunne utvikle målrettede sikkerhetsstrategier.

Fotgjengers sikkerhet blir et spesielt fokus. Presidenten for det tyske trafikksikkerhetsrådet, Manfred Wirsch, har påpekt at antallet fotgjengere som dør og skadde har økt på verdensbasis de siste årene. Han etterlyser derfor en grundigere vurdering av denne gruppen i samferdselspolitikken. Flere steder i Tyskland jobbes det med strategier for fotgjengertrafikk som også kan tjene som modell for Wien.

Forslag til forbedring av trafikksikkerheten

• Verkehrsberuhigung in Wohnvierteln
• Reduktion des Autoverkehrs in der Innenstadt
• Einführung von maximalem Tempo 30
• Längere Grünphasen und kürzere Rotphasen bei Fußgängerampeln

For VCÖ er disse forslagene ikke bare ord på papiret; De er nødvendige grep for å øke trafikksikkerheten og redusere antall dødsfall i trafikken betydelig. Spesielt de varme sommermånedene krever økt oppmerksomhet da mange lider av søvnmangel, noe som kan påvirke konsentrasjonen. Ansvarlig håndtering av trafikksituasjonen er derfor viktigere enn noen gang.

Så det er klart: For å øke trafikksikkerheten er en kombinasjon av bevissthet, lovgivningstiltak og infrastrukturforbedringer avgjørende. Tiden for å handle er nå - hver ulykke, hver skade er for mye.