Wenen in noodtoestand met verkeersdoden: acht doden in zes maanden!

Wenen in noodtoestand met verkeersdoden: acht doden in zes maanden!

Sinds begin 2025 telde Wenen al acht verkeersdoden. Dit betekent een stijging van één sterfgeval ten opzichte van de eerste helft van 2024, toen zeven mensen omkwamen in het verkeer. Wat vooral alarmerend is, is dat zes van de verkeersdoden dit jaar voetgangers waren, waaronder vier ouderen, die vaak bijzonder kwetsbaar zijn in het stadsverkeer. Deze trieste uitslag maakt duidelijk dat er nog steeds iets mis is met de verkeersveiligheid. Volgens een rapport op MijnDistrict Mobiliteitsorganisatie VCÖ roept de stad op om dringend maatregelen te nemen voor een vervoerssysteem geschikt voor senioren.

Over het geheel genomen is de situatie in Oostenrijk ook verslechterd. Landelijk steeg het aantal verkeersdoden met 24 naar een totaal van 162 in de eerste helft van 2025, zo meldt >MeinBezirk< verder. In een vergelijking van deelstaten staat Wenen er goed voor met het derde laagste aantal verkeersdoden, maar als je naar Neder-Oostenrijk kijkt, zie je dat daar de meeste verkeersdoden werden geregistreerd - maar liefst 54 mensen kwamen daar om het leven. VCÖ-expert Katharina Jaschinsky benadrukt dat maatregelen absoluut nodig zijn om de verkeersveiligheid te vergroten, vooral voor voetgangers en ouderen.

Dringende behoefte aan actie

Het aantal verkeersongevallen en daarmee gepaard gaande verwondingen is de afgelopen jaren zeer alarmerend gestegen. Luidruchtig Destatis Statistieken zijn onmisbaar voor de ontwikkeling van maatregelen op terreinen als wetgeving, verkeerseducatie en wegenaanleg. Bevindingen over de oorzaken van ongevallen en de verspreiding ervan zijn belangrijk om gerichte veiligheidsstrategieën te kunnen ontwikkelen.

De veiligheid van voetgangers krijgt steeds meer aandacht. De voorzitter van de Duitse Verkeersveiligheidsraad, Manfred Wirsch, heeft erop gewezen dat het aantal doden en gewonden onder voetgangers de afgelopen jaren wereldwijd is toegenomen. Hij pleit daarom voor een grondigere aandacht voor deze groep in het transportbeleid. Op verschillende plaatsen in Duitsland wordt gewerkt aan voetgangersverkeersstrategieën die ook als model voor Wenen kunnen dienen.

Suggesties om de verkeersveiligheid te verbeteren

• Verkehrsberuhigung in Wohnvierteln
• Reduktion des Autoverkehrs in der Innenstadt
• Einführung von maximalem Tempo 30
• Längere Grünphasen und kürzere Rotphasen bei Fußgängerampeln

Voor de VCÖ zijn deze voorstellen niet slechts woorden op papier; Het zijn noodzakelijke stappen om de verkeersveiligheid te vergroten en het aantal verkeersdoden aanzienlijk terug te dringen. Vooral de hete zomermaanden vragen om meer aandacht, omdat veel mensen last hebben van slaapgebrek, wat de concentratie kan beïnvloeden. Het verantwoord omgaan met de verkeerssituatie is daarom belangrijker dan ooit.

Het is dus duidelijk: om de verkeersveiligheid te vergroten is een combinatie van bewustzijn, wetgevende maatregelen en infrastructuurverbeteringen cruciaal. Het is nu tijd om in actie te komen: elk ongeval, elk letsel is te veel.