Vienoje avarijos metu žuvo eismo įvykiai: aštuonios mirtys per šešis mėnesius!

Vienoje avarijos metu žuvo eismo įvykiai: aštuonios mirtys per šešis mėnesius!

Nuo 2025 m. pradžios Vienoje jau aštuonios eismo žūtys. Tai viena mirtimi daugiau, palyginti su 2024 m. pirmuoju pusmečiu, kai eisme žuvo septyni žmonės. Ypač nerimą kelia tai, kad šeši iš šių metų eismo įvykių žuvo pėstieji, įskaitant keturis vyresnio amžiaus žmones, kurie dažnai yra ypač pažeidžiami miesto eisme. Šis liūdnas rezultatas aiškiai parodo, kad su kelių eismo saugumu vis dar kažkas negerai. Pagal pranešimą apie Mano rajonas Mobilumo organizacija VCÖ kreipiasi į miestą skubiai įgyvendinti priemones, skirtas senjorams pritaikytai transporto sistemai.

Bendrame kontekste padėtis Austrijoje taip pat pablogėjo. Kaip toliau praneša >MeinBezirk<, visoje šalyje žuvusių eismo įvykių skaičius per pirmąjį 2025 m. pusmetį išaugo 24 žmonėmis iki 162. Palyginus federalines žemes, Viena yra geroje pozicijoje ir yra trečia pagal mažumą žuvusiųjų eismo įvykiuose, tačiau pažvelgus į Žemutinę Austriją matyti, kad ten užfiksuota daugiausiai žuvusiųjų eismo įvykiuose – joje gyvybės žuvo net 54 žmonės. VCÖ ekspertė Katharina Jaschinsky pabrėžia, kad priemonių saugumui keliuose padidinti, ypač pėstiesiems ir vyresnio amžiaus žmonėms, būtinai reikia.

Skubiai reikia imtis veiksmų

Pastaraisiais metais eismo įvykių ir su jais susijusių sužalojimų skaičius labai išaugo. Garsiai Destatis Statistika yra būtina kuriant priemones tokiose srityse kaip teisės aktai, švietimas apie eismą ir kelių tiesimas. Išvados apie avarijų priežastis ir jų pasiskirstymą yra svarbios, kad būtų galima parengti tikslines saugos strategijas.

Ypatingas dėmesys skiriamas pėsčiųjų saugumui. Vokietijos kelių eismo saugumo tarybos pirmininkas Manfredas Wirschas atkreipė dėmesį, kad pastaraisiais metais visame pasaulyje padaugėjo pėsčiųjų žūčių ir sužeidimų. Todėl jis ragina nuodugniau apsvarstyti šią grupę transporto politikoje. Įvairiose Vokietijos vietose rengiamos pėsčiųjų eismo strategijos, kurios taip pat galėtų būti pavyzdys Vienai.

Pasiūlymai, kaip pagerinti eismo saugumą

• Verkehrsberuhigung in Wohnvierteln
• Reduktion des Autoverkehrs in der Innenstadt
• Einführung von maximalem Tempo 30
• Längere Grünphasen und kürzere Rotphasen bei Fußgängerampeln

VCÖ šie pasiūlymai nėra tik žodžiai ant popieriaus; Tai būtini žingsniai siekiant padidinti kelių eismo saugumą ir žymiai sumažinti žuvusiųjų keliuose skaičių. Ypač karštais vasaros mėnesiais reikia skirti daugiau dėmesio, nes daugelis žmonių kenčia nuo miego trūkumo, o tai gali turėti įtakos koncentracijai. Todėl atsakingas eismo situacijos valdymas yra kaip niekad svarbus.

Taigi aišku: norint padidinti kelių eismo saugumą, labai svarbu suderinti informuotumą, teisės aktų leidybos priemones ir infrastruktūros tobulinimą. Laikas veikti dabar – kiekviena avarija, kiekviena trauma yra per daug.