Η Βιέννη σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης τροχαίων: οκτώ θάνατοι σε έξι μήνες!

Η Βιέννη σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης τροχαίων: οκτώ θάνατοι σε έξι μήνες!

Από τις αρχές του 2025, η Βιέννη έχει ήδη υποστεί οκτώ θανάτους από τροχαία ατυχήματα. Αυτό αντιπροσωπεύει αύξηση κατά έναν θάνατο σε σύγκριση με το πρώτο εξάμηνο του 2024, όταν επτά άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους στην τροχαία κίνηση. Αυτό που είναι ιδιαίτερα ανησυχητικό είναι ότι έξι από τα φετινά τροχαία ατυχήματα ήταν πεζοί, μεταξύ των οποίων τέσσερις ηλικιωμένοι, που συχνά είναι ιδιαίτερα ευάλωτοι στην κίνηση της πόλης. Αυτό το θλιβερό αποτέλεσμα καθιστά σαφές ότι κάτι δεν πάει καλά με την οδική ασφάλεια. Σύμφωνα με έκθεση για MyDistrict Η οργάνωση κινητικότητας VCÖ απευθύνει έκκληση στην πόλη να εφαρμόσει επειγόντως μέτρα για ένα σύστημα μεταφορών κατάλληλο για ηλικιωμένους.

Στο γενικό πλαίσιο, η κατάσταση στην Αυστρία έχει επίσης επιδεινωθεί. Σε εθνικό επίπεδο, ο αριθμός των θανατηφόρων τροχαίων αυξήθηκε κατά 24 σε συνολικά 162 το πρώτο εξάμηνο του 2025, όπως αναφέρει περαιτέρω η >MeinBezirk<. Σε σύγκριση με τα ομοσπονδιακά κράτη, η Βιέννη βρίσκεται σε καλή θέση με τον τρίτο χαμηλότερο αριθμό θανάτων από τροχαία, αλλά αν κοιτάξετε την Κάτω Αυστρία, μπορείτε να δείτε ότι οι περισσότεροι θάνατοι από τροχαία ατυχήματα καταγράφηκαν εκεί - 54 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους εκεί. Η ειδικός του VCÖ Katharina Jaschinsky τονίζει ότι είναι απολύτως απαραίτητα τα μέτρα για την αύξηση της οδικής ασφάλειας, ειδικά για τους πεζούς και τους ηλικιωμένους.

Επείγουσα ανάγκη για δράση

Ο αριθμός των τροχαίων ατυχημάτων και των σχετικών τραυματισμών έχει αυξηθεί πολύ ανησυχητικά τα τελευταία χρόνια. Μεγαλόφωνος Destatis Οι στατιστικές είναι απαραίτητες για την ανάπτυξη μέτρων σε τομείς όπως η νομοθεσία, η κυκλοφοριακή αγωγή και η οδοποιία. Τα ευρήματα σχετικά με τα αίτια των ατυχημάτων και την κατανομή τους είναι σημαντικά για να μπορέσουμε να αναπτύξουμε στοχευμένες στρατηγικές ασφάλειας.

Η ασφάλεια των πεζών γίνεται ιδιαίτερη εστίαση. Ο Πρόεδρος του Γερμανικού Συμβουλίου Οδικής Ασφάλειας, Manfred Wirsch, τόνισε ότι ο αριθμός των θανάτων και των τραυματισμών πεζών έχει αυξηθεί παγκοσμίως τα τελευταία χρόνια. Ως εκ τούτου, ζητεί να εξεταστεί ενδελεχέστερα αυτή η ομάδα στην πολιτική μεταφορών. Σε διάφορα μέρη στη Γερμανία, γίνεται δουλειά για στρατηγικές κυκλοφορίας πεζών που θα μπορούσαν επίσης να λειτουργήσουν ως πρότυπο για τη Βιέννη.

Προτάσεις για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας

• Verkehrsberuhigung in Wohnvierteln
• Reduktion des Autoverkehrs in der Innenstadt
• Einführung von maximalem Tempo 30
• Längere Grünphasen und kürzere Rotphasen bei Fußgängerampeln

Για το VCÖ, αυτές οι προτάσεις δεν είναι απλώς λόγια σε ένα χαρτί. Είναι απαραίτητα μέτρα για την αύξηση της οδικής ασφάλειας και τη σημαντική μείωση του αριθμού των θανάτων από τροχαία ατυχήματα. Ειδικά οι ζεστοί καλοκαιρινοί μήνες απαιτούν αυξημένη προσοχή καθώς πολλοί άνθρωποι υποφέρουν από έλλειψη ύπνου, η οποία μπορεί να επηρεάσει τη συγκέντρωση. Ο υπεύθυνος χειρισμός της κυκλοφοριακής κατάστασης είναι επομένως πιο σημαντικός από ποτέ.

Επομένως, είναι ξεκάθαρο: Για να αυξηθεί η οδική ασφάλεια, ένας συνδυασμός ευαισθητοποίησης, νομοθετικών μέτρων και βελτιώσεων υποδομών είναι ζωτικής σημασίας. Η ώρα για δράση είναι τώρα - κάθε ατύχημα, κάθε τραυματισμός είναι πάρα πολύ.