Wien i en nødsituation med trafikdræbte: otte dødsfald på seks måneder!

Wien i en nødsituation med trafikdræbte: otte dødsfald på seks måneder!

Siden begyndelsen af ​​2025 har Wien allerede lidt otte trafikdræbte. Det er en stigning på ét dødsfald sammenlignet med første halvdel af 2024, hvor syv personer døde i trafikken. Særligt alarmerende er, at seks af årets trafikdræbte var fodgængere, heraf fire ældre, som ofte er særligt udsatte i bytrafikken. Dette triste resultat gør det klart, at der stadig er noget galt med trafiksikkerheden. Ifølge en rapport vedr Mit Distrikt Mobilitetsorganisationen VCÖ appellerer til byen om hurtigst muligt at gennemføre tiltag for et transportsystem, der er egnet til seniorer.

I den overordnede sammenhæng er situationen i Østrig også forværret. På landsplan steg antallet af trafikdræbte med 24 til i alt 162 i første halvår af 2025, som >MeinBezirk< yderligere beretter. I en sammenligning af delstater ligger Wien godt placeret med det tredjelaveste antal trafikdræbte, men hvis man ser på Nedre Østrig, kan man se, at der blev registreret flest trafikdræbte der – hele 54 mennesker mistede livet der. VCÖ-ekspert Katharina Jaschinsky understreger, at der er absolut brug for tiltag for at øge trafiksikkerheden, især for fodgængere og ældre mennesker.

Akut behov for handling

Antallet af trafikulykker og dermed forbundne skader er steget meget alarmerende de seneste år. Højt Destatis Statistik er uundværlig for udviklingen af ​​tiltag inden for områder som lovgivning, trafikundervisning og vejbyggeri. Fund om årsager til ulykker og deres fordeling er vigtige for at kunne udvikle målrettede sikkerhedsstrategier.

Fodgængersikkerhed er ved at blive et særligt fokus. Formanden for det tyske trafiksikkerhedsråd, Manfred Wirsch, har påpeget, at antallet af dødsfald og kvæstede fodgængere er steget på verdensplan de seneste år. Han efterlyser derfor en grundigere overvejelse af denne gruppe i transportpolitikken. Flere steder i Tyskland arbejdes der med fodgængertrafikstrategier, der også kunne tjene som model for Wien.

Forslag til forbedring af trafiksikkerheden

• Verkehrsberuhigung in Wohnvierteln
• Reduktion des Autoverkehrs in der Innenstadt
• Einführung von maximalem Tempo 30
• Längere Grünphasen und kürzere Rotphasen bei Fußgängerampeln

For VCÖ er disse forslag ikke blot ord på et papir; De er nødvendige skridt til at øge trafiksikkerheden og reducere antallet af trafikdræbte markant. Især de varme sommermåneder kræver øget opmærksomhed, da mange mennesker lider af mangel på søvn, hvilket kan påvirke koncentrationen. En ansvarlig håndtering af trafiksituationen er derfor vigtigere end nogensinde.

Så det er klart: For at øge trafiksikkerheden er en kombination af bevidsthed, lovgivningsmæssige tiltag og infrastrukturforbedringer afgørende. Tiden til at handle er nu - hver ulykke, hver skade er for meget.