Mega Budowa w Wiedniu: Osoby dojeżdżające do pracy bez pociągu od 2026 roku!

Mega Budowa w Wiedniu: Osoby dojeżdżające do pracy bez pociągu od 2026 roku!

Stoimy w obliczu prawdziwego ruchu: od września 2026 r. Będzie masywna blokada między głównym dworcem kolejowym a Pratertern w Wiedniu. Ten duży plac budowy, który będzie trwał do października 2027 r., Nie tylko trafia do osób dojeżdżających do pracy, ale także zapewnia przeprojektowanie całej oferty transportowej w mieście. Tak zgłoszone Cosmo że główna trasa nie będzie przejezdna przez ponad 14 miesięcy, co jest podstawowym wyzwaniem.

Plac budowy jest częścią kompleksowego programu modernizacji, który jest w pełni od 2023 r. Platformy w dzielnicy Belvedere i Rennweg są również rozszerzone, aby spełnić wymagania rosnącego ruchu podmiejskiego.

Alternatywne koncepcje ruchu

Linie wiedeńskie i ÖBB postawiły sobie cel opracowania alternatywnej koncepcji ruchu. Klasyczny ruch zastępujący szyny z autobusami nie może być wdrożony w tej formie, dlatego osoby dojeżdżające do pracy powinny przejść na system transportu miejskiego. Planowane są foki taktowe i wzmocnienie linii tramwajowej, a także przedłużenie linii 18 na stadion Ernst Happel, informuje S-Bahn Wiedeń.

Ponadto między Wiedelem Meidling a stacją U4 Längenfeldgasse jest ustawiany bezpośredni. Podczas głównej bariery zatrzymanie wiedeńskiego St. Marks będzie działać jako Wendebahnhof, gdzie kończy się S7 z lotniska Wiedeńs-Schwechat. Aby zminimalizować skutki zamka, odpowiedzialne organizują specjalne środki w celu złagodzenia dojazdów do pracy.

Spojrzenie na większy obraz

W ramach drugiego wiedeńskiego pakietu infrastruktury kolejowej, który zapewnia ogromne inwestycje w wysokości 2,4 miliarda euro do 2034 r., Należy ulepszyć ruch kolejowy wokół Wiednia. Według miasta Wiedeń, ruch S-Bahn między Floridsdorf i Meidling jest ściśnięty do 2,5-minutowego cyklu. Ponadto istnieją nowe przystanki i bardziej wydajna infrastruktura kolejowa, która jest specjalnie zaprojektowana do dłuższych pociągów z większą liczbą miejsc, zgodnie z innym źródłem miasta Wiedeń.

Prace przygotowawcze w sekcji między Wiedelem-Floridsdorfem i Pratersernem rozpoczęły się już tego lata. Od lata 2026 r. Cyfrowy system ochrony pociągów itp. Będzie stopniowo uruchamiać się w północnym obszarze, co stanowi również duży krok w kierunku modernizacji. Te kompleksowe środki powinny nie tylko spełniać przepływy dojeżdżające do pracy, ale także zwiększać atrakcyjność transportu publicznego w regionie.

Ale dopóki nie nadejdzie czas, konieczne będzie więcej niż prawdziwy maraton mobilności, aby opanować wyzwania z nadchodzących miesięcy. Wiedeńczycy i osoby dojeżdżające do pracy powinni dobrze się przygotować i obserwować informacje o sytuacji ruchu, ponieważ zmiany są w domu! Przytrzymaj gotowy - wiedeński system transportu publicznego zostanie wywrócony do góry nogami w ciągu najbliższych kilku lat.