Mega būvlaukums Vīnē: no 2026. gada piepilsētas iedzīvotājiem būs jāiztiek bez vilcieniem!

Mega būvlaukums Vīnē: no 2026. gada piepilsētas iedzīvotājiem būs jāiztiek bez vilcieniem!

Mūs gaida īsts satiksmes traucējums: no 2026. gada septembra būs masveida slēgšana starp galveno dzelzceļa staciju un Prāteršternu Vīnē. Šis lielais būvlaukums, kas ilgs līdz 2027. gada oktobrim, ietekmēs ne tikai braucējus, bet arī pārveidos visu transporta piedāvājumu pilsētā. Tātad ziņots Cosmo ka galvenais maršruts nebūs izbraucams ilgāk par 14 mēnešiem, kas ir būtisks izaicinājums.

Būvlaukums ir daļa no visaptverošas modernizācijas programmas, kas rit pilnā sparā kopš 2023. gada. Tiek renovētas dažādas konstrukcijas, tostarp viadukti Leopoldštatē un Landstrasse, kā arī sienu griešana. Platformas Belvederes un Rennweg rajonos arī tiks paplašinātas, lai apmierinātu pieaugošās piepilsētas satiksmes prasības.

Alternative Verkehrskonzepte

Wiener Linien un ÖBB ir izvirzījušas sev mērķi izstrādāt alternatīvu transporta koncepciju. Klasiskos sliežu ceļu aizvietošanas pakalpojumus ar autobusiem šādā formā īstenot nevar, tāpēc braucējiem vajadzētu pāriet uz pilsētas transporta sistēmu. Tiek plānota tramvaja līnijas O biežuma palielināšana un pastiprināšana, kā arī 18. līnijas pagarināšana līdz Ernsta Hapela stadionam, ziņo. S-Bahn Vīnē.

Turklāt tiks izveidots tiešais maršruts starp Vīni-Meidlingu un U4 staciju Längenfeldgasse. Galvenās slēgšanas laikā Vīnes St. Marx pietura darbosies kā apgriešanās stacija, kur gan beidzas, gan sākas S7 no Vīnes-Švečatas lidostas. Lai mazinātu slēgšanas sekas, atbildīgie organizē īpašus pasākumus piepilsētas satiksmes atvieglošanai.

Skats uz lielāku attēlu

Kā daļa no 2. Vīnes dzelzceļa infrastruktūras paketes, kas līdz 2034. gadam paredz lielas investīcijas 2,4 miljardu eiro apmērā, ir jāuzlabo dzelzceļa satiksme Vīnes apkārtnē. Saskaņā ar Vīnes pilsētas sniegto informāciju S-Bahn satiksme starp Floridsdorfu un Meidlingu tiks palielināta līdz 2,5 minūtēm. Būs arī jaunas pieturas un efektīvāka dzelzceļa infrastruktūra, kas īpaši paredzēta garākiem vilcieniem ar vairāk sēdvietām, liecina cits avots no Vīnes pilsētas.

Sagatavošanas darbi posmā starp Vīni-Floridsdorfu un Prāteršternu sākās šovasar. No 2026. gada vasaras ziemeļu apgabalā pakāpeniski sāks darboties digitālā vilcienu vadības sistēma ETCS, kas arī ir būtisks solis modernizācijas virzienā. Šie visaptverošie pasākumi ir paredzēti ne tikai, lai apmierinātu piepilsētas pārvietošanās plūsmas, bet arī palielinātu sabiedriskā transporta pievilcību reģionā.

Taču, kamēr tas nenotiks, būs nepieciešams vairāk nekā īsts mobilitātes maratons, lai pārvarētu nākamo mēnešu izaicinājumus. Vīnes iedzīvotājiem un braucējiem labi jāsagatavojas un jāseko līdzi informācijai par satiksmes situāciju, jo gaidāmas izmaiņas! Esiet gatavi – tuvāko gadu laikā Vīnes sabiedriskā transporta sistēma tiks apgriezta kājām gaisā.