Mega būvlaukums Vīnē: piepilsētas iedzīvotājiem ir jānoņem bez vilciena no 2026. gada!

Mega būvlaukums Vīnē: piepilsētas iedzīvotājiem ir jānoņem bez vilciena no 2026. gada!

Mēs saskaramies ar reālu satiksmes gaumu: no 2026. gada septembra starp galveno dzelzceļa staciju un Pratersternu Vīnē notiks masīva slēdzene. Šī lielā būvlaukums, kas turpināsies līdz 2027. gada oktobrim, ne tikai nonāk piepilsētas iedzīvotājiem, bet arī nodrošina visu transporta piedāvājuma pārveidi pilsētā. Tā ziņots Kosmo ka galvenais maršruts nebūs pieņemams vairāk nekā 14 mēnešus, kas ir būtisks izaicinājums.

Būvlaukums ir daļa no visaptverošas modernizācijas programmas, kas ir pilnā sparā kopš 2023. gada. Šeit tiek atjaunotas dažādas ēkas, ieskaitot viaducti Leopoldstadt un Landstrasse, kā arī vidējās sienas. Platformas Belvedere un Rennweg apgabalā ir arī paplašinātas, lai izpildītu pieaugošās piepilsētas satiksmes prasības.

Alternatīvas satiksmes koncepcijas

Vīnes līnijas un ÖBB ir izvirzījuši mērķi attīstīt alternatīvu trafika koncepciju. Klasisko dzelzceļa nomaiņas satiksmi ar autobusiem nevar ieviest šādā formā, tāpēc piepilsētas iedzīvotājiem vajadzētu pāriet uz pilsētas transporta sistēmu. Tiek plānoti taktu blīvējumi un tramvaja līnijas nostiprināšana, kā arī 18. līnijas pagarinājums uz Ernst Happel stadionu, ziņo S-Bahn Vīne Apvidū

Turklāt starp Vīnes-Meidlingu un U4 staciju LängenfeldGasse ir uzstādīts tiešais turp un atpakaļ. Galvenās barjeras laikā Vīnes Sv. Marksa pietura darbosies kā Wendebahnhof, kur beidzas un sākas S7 no Vīnes-Schwechat lidostas. Lai samazinātu slēdzenes sekas, atbildīgie organizē īpašus pasākumus, lai atvieglotu pārvietošanos.

Apskatīt lielāku attēlu

2. Vīnes dzelzceļa infrastruktūras paketes ietvaros, kas līdz 2034. gadam paredz 2,4 miljardus eiro lielu ieguldījumu, ir jāuzlabo dzelzceļa satiksme ap Vīni. Saskaņā ar Vīnes pilsētas datiem S-Bahn satiksme starp Floridsdorfu un Meidlingu tiek saspiesta līdz 2,5 minūšu ciklam. Turklāt ir jaunas pieturvietas un efektīvāka dzelzceļa infrastruktūra, kas ir īpaši paredzēta garākiem vilcieniem ar vairāk vietu, saskaņā ar citu Vīnes pilsētas avotu.

Sagatavošanas darbs sadaļā starp Vīnes-Floridsdorfu un Pratersternu jau ir sācies šovasar. Kopš 2026. gada vasaras digitālo vilcienu aizsardzības sistēmu etcs tiks pakāpeniski ieviesti darbībā ziemeļu apgabalā, kas arī atspoguļo lielu soli uz modernizāciju. Šiem visaptverošajiem pasākumiem vajadzētu ne tikai satikt piepilsētas plūsmas, bet arī palielināt sabiedriskā transporta pievilcību reģionā.

Bet līdz brīdim, kad nav pienācis laiks, būs nepieciešams vairāk nekā reāls mobilitātes maratons, lai apgūtu nākamo mēnešu izaicinājumus. Vīnes un piepilsētas iedzīvotājiem vajadzētu labi sagatavoties un sekot līdzi informācijai par satiksmes situāciju, jo izmaiņas notiek mājā! Turiet gatavību - Vīnes sabiedriskā transporta sistēma tuvākajos gados tiks apgriezta otrādi.