Rhenkaos: Tankbil blockerar vattenvägar och stoppar sjöfarten!

Rhenkaos: Tankbil blockerar vattenvägar och stoppar sjöfarten!

Det var en massiv störning på Rhen i torsdags: en tankbil blockerade floden nära Oestrich-Winkel. Fraktfartyget fraktade 2 000 ton diesel, vilket gjorde det för tungt och gjorde att det satt för djupt i vattnet och fastnade. Hur stern.de Enligt uppgift misslyckades flera räddningsförsök, så en andra tankbil kallades in för att hjälpa till.

En viktig omständighet bidrog till komplikationen: det andra tankfartyget var tvungen att pumpa ut 340 ton diesel för att få det fastnade fartyget flytande igen. Under stängningen staplades många fartyg upp i båda riktningarna och sjöfarten stoppades i flera timmar. Lyckligtvis skedde ingen skada på något av fartygen, men dussintals last- och passagerarfartyg drabbades och tvingades ändra kurs och tillfälligt söka ankarplatser, som i Koblenz eller Bingen.

Bärgningen lyckades – Rhen släpptes gradvis

Räddningen av det tragiska tankfartyget slutfördes till slut framgångsrikt. Högt swr.de Över 500 ton diesel pumpades ut ur tankfartyget och överfördes till ett lättare fartyg. Efter att tankfartyget var lättare kunde det lämna det grunda området i Rhen och styrde mot hamnen i Bingen. Här pumpas dieseln tillbaka in i tankbilen.

På onsdagen stängdes Rhen mellan Bingen och Kaub på grund av att tankfartygets akter stack ut i sjöfarten, vilket förlamade sjöfarten. I början fick fjällfordon köra på sträckan först för att undvika kollisioner på ogynnsamma platser. En bogserbåt tillkallades för att hålla tankfartyget medan bärgningsoperationer genomfördes.

Sjöfarten på Rhen – en viktig trafikartär

Rhen är en av de mest trafikerade inre vattenvägarna i världen. I genomsnitt rör sig omkring 600 fartyg på den tysk-nederländska gränsen och 300 fartyg i Mainz varje dag, enligt Central Commission for Navigation on the Rhen (CCR). Totalt transporterar dessa fartyg hundratusentals ton gods.

Sjöfarten på Rhen är av central betydelse inte bara för godstrafiken utan även för passagerartrafiken. Den senaste tidens händelser visar hur kritisk infrastrukturen och säkerheten i vattenvägarna är. CCR har gjort det till sitt uppdrag att övervaka och reglera denna och andra utmaningar, särskilt när det gäller eventuella störningar i sjöfartstrafiken som kan orsakas av väderförhållanden, kulturevenemang eller till och med olyckor.

Med ett genomsnittligt trafikavbrott på över 100 timmar per år står CCNR inför den ständiga utmaningen att göra sjöfarten på Rhen säker och effektiv. Det pågående bärgningsarbetet visar hur viktiga dessa åtgärder är för att säkerställa att en av Europas mest vitala vattenvägar fungerar väl.

Även om sjöfarten nu gradvis har återupptagits, är alla inblandade fortfarande vaksamma för att förhindra framtida incidenter och garantera säkerheten på vattnet. För med Rhen är det tydligt: ​​det är något på gång där som man inte ska ta lätt på.