RHEIN-CHAOS: Tanker blokira vodno pot in se mi ustavi!

RHEIN-CHAOS: Tanker blokira vodno pot in se mi ustavi!

V četrtek je prišlo do velike prekinitve na Renju: tanker je pri Oestrich-Winkel blokiral reko. Tovorni voziček je povabil 2000 ton dizla, zaradi česar je bil pretežka in privedel do tega, da je preglobok v vodi in se zataknil. Kot SWR.DE je bil SWR.DE . Potem ko je bil tanker lažji, je lahko zapustil plitvo območje v Renu in se napotil v pristanišče v Bingenu. Tu se dizel vrže nazaj v tanker.

V sredo je bil Ren med Bingenom in Kaubom zaprt, ker je zadnji tanker štrli v plovbo in tako paraliziral pošiljanje. Na začetku so gorska vozila dovolila vožnjo po poti, da bi se izognila trkom na neugodnih krajih. Med izvajanjem reševalnih del je bil poklican traktor, da bi ohranil tanker.

pošiljanje na Ren - pomembna prometna arterija

Ren je eden najbolj uporabljenih v celinskih vodnih poteh po vsem svetu. Povprečno približno 600 ladij na nemški meji in 300 ladij v Mainzu se vsak dan premika, poroča Centralna komisija za dostavo Ren (ZKR). Na splošno te ladje prevažajo na stotine tisoč ton blaga.

Pošiljanje na Renu ni le osrednjega pomena za tovorni promet, ampak tudi za potniški promet. Nedavni dogodki kažejo, kako ključna sta infrastruktura in varnost vodne poti. ZKR si je zastavil nalogo opazovanja in urejanja nadaljnjih izzivov, zlasti v zvezi s prekinitvami prometa, ki bi jih lahko povzročili vremenski pogoji, kulturni dogodki ali nesreče.

SKR se s povprečnim prometom pošiljanja v višini več kot 100 ur prekinitev na leto sooča z nenehnim izzivom, da bi varno in učinkovito pripravili pošiljanje na Renu. Trenutna reševalna dela kažejo, kako pomembni so ti ukrepi, da se zagotovi gladko delovanje enega najpomembnejših vodnih poti v Evropi.

Čeprav je pošiljanje zdaj postopoma sproščeno, vsi vpleteni ostajajo pozorni, da se izognejo prihodnjim incidentom in da bi zagotovili varnost na vodi. Ker je z Renom jasno: nekaj je, ne bi smeli jemati rahlo.