Rýnsky chaos: Tanker blokuje vodnú cestu a zastaví lodnú dopravu!

Rýnsky chaos: Tanker blokuje vodnú cestu a zastaví lodnú dopravu!

Vo štvrtok došlo na Rýne k masívnemu narušeniu: tanker zablokoval rieku neďaleko Oestrich-Winkel. Nákladná loď viezla 2 000 ton nafty, vďaka čomu bola príliš ťažká a spôsobila, že sedela príliš hlboko vo vode a uviazla. Ako stern.de Údajne zlyhalo niekoľko pokusov o záchranu, preto bola na pomoc privolaná druhá cisterna.

Ku komplikácii prispela dôležitá okolnosť: druhý tanker musel odčerpať 340 ton nafty, aby uviaznutú loď opäť dostal na hladinu. Počas uzávery sa v oboch smeroch nahromadilo množstvo lodí a lodná doprava bola na niekoľko hodín pozastavená. Našťastie nedošlo k poškodeniu ani jednej lode, ale zasiahnuté boli desiatky nákladných a osobných lodí, ktoré boli nútené zmeniť kurz a dočasne hľadať kotvisko, ako napríklad v Koblenzi alebo Bingene.

Záchrana úspešná – Rýn sa postupne uvoľňuje

Záchrana tragickej cisterny bola napokon úspešne ukončená. nahlas swr.de Z tankera sa odčerpalo viac ako 500 ton nafty a prenieslo sa na ľahšiu loď. Potom, čo bol tanker ľahší, dokázal opustiť plytkú oblasť v Rýne a zamieril do prístavu v Bingene. Tu sa nafta prečerpá späť do cisterny.

V stredu bol Rýn medzi Bingenom a Kaubom uzavretý, pretože korma tankera vyčnievala do lodného kanála, čo paralyzovalo lodnú dopravu. Na začiatku mali povolenú jazdu po trase ako prvé horské vozidlá, aby sa predišlo kolíziám na nepriaznivých miestach. Počas záchranných operácií bol privolaný remorkér, ktorý cisternu zadržal.

Lodná doprava na Rýne – dôležitá dopravná tepna

Rýn je jednou z najrušnejších vnútrozemských vodných ciest na svete. Podľa Centrálnej komisie pre plavbu na Rýne (CCNR) sa na nemecko-holandskej hranici denne pohybuje v priemere okolo 600 lodí a v Mainzi 300 lodí. Celkovo tieto lode prepravia státisíce ton tovaru.

Lodná doprava na Rýne má ústredný význam nielen pre nákladnú dopravu, ale aj pre osobnú dopravu. Nedávne udalosti ukazujú, aké dôležité sú infraštruktúra a bezpečnosť vodnej cesty. CCNR si stanovilo za svoje poslanie monitorovať a regulovať tieto a ďalšie výzvy, najmä pokiaľ ide o akékoľvek narušenie lodnej dopravy, ktoré by mohli spôsobiť poveternostné podmienky, kultúrne udalosti alebo dokonca nehody.

S priemerným prerušením lodnej dopravy viac ako 100 hodín ročne čelí CCNR neustálej výzve, ako urobiť lodnú dopravu na Rýne bezpečnou a efektívnou. Súčasné záchranné práce ukazujú, aké dôležité sú tieto opatrenia na zabezpečenie hladkého fungovania jednej z najdôležitejších vodných ciest v Európe.

Aj keď bola lodná doprava postupne znovu otvorená, všetci zainteresovaní zostávajú ostražití, aby sa predišlo budúcim incidentom a zabezpečila bezpečnosť na vode. Pretože pri Rýne je to jasné: deje sa tam niečo, čo netreba brať na ľahkú váhu.