Rhein-Chaos: Tanker blokkeert waterweg en brengt verzending tot stilstand!

Rhein-Chaos: Tanker blokkeert waterweg en brengt verzending tot stilstand!

Bacharach, Deutschland - Op donderdag was er een enorme onderbreking van de Rijn: een tank blokkeerde de rivier bij Oestrich-Winkel. Het vrachtschip had 2000 ton diesel uitgenodigd, waardoor hij te zwaar werd en ertoe leidde dat hij te diep in het water zat en vastzat. Als stern

Een zwaar feit droeg bij aan de complicatie: de tweede tanker moest 340 ton diesel pompen om het vastzittende schip weer stevig te maken. Tijdens de afsluiting kwamen er in beide richtingen talloze schepen op en werden de verzending enkele uren stopgezet. Gelukkig was er geen schade aan beide schepen, maar tientallen vracht- en passagiersschepen werden getroffen die gedwongen werden om hun loop te veranderen en tijdelijk naar ankerplaatsen te gaan, zoals in Koblenz of Bingen.

De redding van de tragische tanker werd eindelijk voltooid. Volgens swr.de werd gepompt uit de tanker en werd gepompt in een gemakkelijker schip. Nadat de tanker gemakkelijker was, was hij in staat om het ondiepe gebied in de Rijn te verlaten en ging hij naar de haven in Bingen. Hier wordt de diesel terug in de tanker gepompt.

Op woensdag was de Rijn tussen Bingen en Kaub gesloten omdat de achterste van de tank de fairway insteek en dus verlamde scheepvaart. In het begin mochten bergvoertuigen de route rijden om botsingen op ongunstige plaatsen te voorkomen. Een tractor werd opgeroepen om de tanker te behouden terwijl het reddingswerk werd uitgevoerd.

Verzending op de Rijn - Belangrijke verkeersader

De Rijn is een van de meest gebruikt in de binnenwateren wereldwijd. Gemiddeld van ongeveer 600 schepen op de Duitse Nederlandse grens en 300 schepen in Mainz bewegen elke dag, volgens de Centrale Commissie voor Rijn-Shipping (ZKR). Over het algemeen vervoeren deze schepen honderdduizenden tonnen goederen.

Verzending op de Rijn is niet alleen van centraal belang voor vrachtverkeer, maar ook voor passagiersverkeer. De recente gebeurtenissen laten zien hoe cruciaal de infrastructuur en de veiligheid van de waterweg zijn. De ZKR heeft zichzelf de taak vastgesteld om verdere uitdagingen te observeren en te reguleren, vooral met betrekking tot eventuele onderbrekingen van het scheepvaartverkeer, die kunnen worden veroorzaakt door weersomstandigheden, culturele gebeurtenissen of ongevallen.

Met een gemiddeld verzendverkeer van meer dan 100 uur onderbrekingen per jaar, staat de ZKR voor de constante uitdaging om de rendement veilig en efficiënt te maken. Het huidige reddingswerk laat zien hoe belangrijk deze maatregelen zijn om de soepele functie van een van de meest vitale waterwegen in Europa te waarborgen.

Hoewel verzending nu geleidelijk is vrijgegeven, blijft alle betrokkenen waakzaam om toekomstige incidenten te voorkomen en om veiligheid op het water te waarborgen. Omdat het met de Rijn duidelijk is: er is iets, je zou het niet licht moeten nemen.