Rijnchaos: tanker blokkeert waterwegen en legt de scheepvaart stil!

Rijnchaos: tanker blokkeert waterwegen en legt de scheepvaart stil!

Donderdag was er sprake van een enorme verstoring op de Rijn: een tanker blokkeerde de rivier bij Oestrich-Winkel. Het vrachtschip vervoerde 2.000 ton diesel, waardoor het te zwaar werd en te diep in het water bleef steken en vast kwam te zitten. Hoe stern.de Naar verluidt mislukten verschillende reddingspogingen, dus werd een tweede tanker te hulp geroepen.

Een belangrijke omstandigheid droeg bij aan de complicatie: de tweede tanker moest 340 ton diesel wegpompen om het vastgelopen schip weer drijvende te krijgen. Tijdens de afsluiting stapelden zich talloze schepen op in beide richtingen en lag de scheepvaart enkele uren stil. Gelukkig was er geen schade aan beide schepen, maar tientallen vracht- en passagiersschepen werden getroffen en werden gedwongen hun koers te wijzigen en tijdelijk ankerplaatsen te zoeken, zoals in Koblenz of Bingen.

Berging succesvol – Rijn geleidelijk vrijgegeven

De redding van de tragische tanker werd uiteindelijk met succes afgerond. Luidruchtig swr.de Ruim 500 ton diesel werd uit de tanker gepompt en overgebracht naar een lichter schip. Nadat de tanker lichter was geworden, kon deze het ondiepe gedeelte van de Rijn verlaten en koers zetten naar de haven van Bingen. Hier wordt de diesel terug in de tankwagen gepompt.

Woensdag werd de Rijn tussen Bingen en Kaub afgesloten omdat de achtersteven van de tanker in de vaargeul uitstak, waardoor de scheepvaart lam lag. In het begin mochten bergvoertuigen als eerste op de route rijden om botsingen op ongunstige plaatsen te voorkomen. Tijdens de bergingswerkzaamheden werd een sleepboot opgeroepen om de tanker vast te houden.

Scheepvaart op de Rijn – een belangrijke verkeersader

De Rijn is een van de drukste binnenwateren ter wereld. Volgens de Centrale Commissie voor de Rijnvaart (CCR) varen er dagelijks gemiddeld zo'n 600 schepen langs de Duits-Nederlandse grens en 300 schepen in Mainz. In totaal vervoeren deze schepen honderdduizenden tonnen goederen.

De scheepvaart op de Rijn is niet alleen voor het vrachtverkeer van cruciaal belang, maar ook voor het passagiersvervoer. Recente gebeurtenissen laten zien hoe cruciaal de infrastructuur en de veiligheid van de waterweg zijn. De CCR heeft het tot haar missie gemaakt om deze en andere uitdagingen te monitoren en te reguleren, vooral als het gaat om eventuele verstoringen van het scheepvaartverkeer die veroorzaakt kunnen worden door weersomstandigheden, culturele evenementen of zelfs ongelukken.

Met een gemiddelde scheepvaartonderbreking van meer dan 100 uur per jaar staat de CCR voor de voortdurende uitdaging om de scheepvaart op de Rijn veilig en efficiënt te maken. De huidige bergingswerkzaamheden laten zien hoe belangrijk deze maatregelen zijn om het soepel functioneren van een van de meest vitale waterwegen van Europa te garanderen.

Hoewel de scheepvaart inmiddels geleidelijk weer open is gegaan, blijven alle betrokkenen waakzaam om toekomstige incidenten te voorkomen en de veiligheid op het water te waarborgen. Want bij de Rijn is het duidelijk: daar is iets aan de hand waar niet lichtvaardig mee moet worden omgegaan.