Rhein-chaos: tankkuģi bloķē ūdensceļu un palielina nosūtīšanu uz apstāšanos!

Rhein-chaos: tankkuģi bloķē ūdensceļu un palielina nosūtīšanu uz apstāšanos!

Bacharach, Deutschland - Ceturtdien Reinai notika milzīgs pārtraukums: tankkuģis, kas bloķēja upi pie Ostrich-Winkel. Kravas pārvadātājs bija uzaicinājis 2000 tonnas dīzeļdegvielas, kas viņu padarīja pārāk smagu un noveda pie tā, ka viņš ir pārāk dziļi ūdenī un iestrēdzis. Kā Stern.de ziņoja par vairākiem atveseļošanās mēģinājumiem, tāpēc otrā tvertne bija aicināta uz palīdzību.

Svarīgs fakts veicināja komplikāciju: otrajam tankkuģim bija jāsūknē 340 tonnas dīzeļdegvielas, lai iestrēdzis kuģis atkal būtu ņiprs. Slēgšanas laikā daudzi kuģi uzkrājas abos virzienos, un nosūtīšana tika pārtraukta vairākas stundas. Par laimi, abiem kuģiem netika bojāts, bet tika ietekmēti desmitiem kravas un pasažieru kuģu, kas bija spiesti mainīt savu gaitu un īslaicīgi doties uz enkura vietām, piemēram, Koblenz vai Bingen.

veiksmīgs - Reina pakāpeniski atbrīvota

Beidzot tika pabeigta traģiskā tankkuģa glābšana. Saskaņā ar Swr.de tika pumpēts no tvertnes un atkārtoti uzplauks. Pēc tam, kad tankkuģis bija vieglāks, viņš varēja pamest seklo zonu Reinā un devās uz ostu Bingenā. Šeit dīzeļdegviela tiek iesūknēta atpakaļ tankkuģī.

Trešdien Reina starp Bingenu un Kaubu tika slēgta, jo tankkuģa aizmugure izvirzījās uz kuģu ceļu un tādējādi paralizēja pārvadāšanu. Sākumā kalnu transportlīdzekļiem bija atļauts braukt pa maršrutu, lai izvairītos no sadursmēm nelabvēlīgās vietās. Tika izsaukts traktors, lai saglabātu tankkuģi, kamēr tika veikts glābšanas darbs.

Piegāde uz Reinu - svarīga satiksmes artērija

Reina ir viena no visvairāk izmantotajām iekšzemes ūdensceļiem visā pasaulē. Saskaņā ar Centrālo Reinas kuģniecības Komisiju (ZKR) vidēji aptuveni 600 kuģi uz vācu-heista robežas un 300 kuģi Maincā pārvietojas. Kopumā šie kuģi pārvadā simtiem tūkstošu tonnu preču.

Piegāde uz Reinu ir ne tikai galvenā nozīme kravas pārvadāšanai, bet arī pasažieru satiksmei. Nesenie notikumi parāda, cik būtiska ir ūdensceļa infrastruktūra un drošība. ZKR ir izvirzījis sev papildu izaicinājumu novērošanas un regulēšanas uzdevumu, it īpaši attiecībā uz jebkādiem pārvadājumu satiksmes pārtraukumiem, ko varētu izraisīt laika apstākļi, kultūras notikumi vai negadījumi.

Ar vidējo pārvadājumu satiksmi, kas pārsniedz 100 stundu pārtraukumus gadā, ZKR saskaras ar pastāvīgu izaicinājumu droši un efektīvi veikt pārvadāšanu uz Reinu. Pašreizējais glābšanas darbs parāda, cik svarīgi ir šie pasākumi, lai nodrošinātu viena no vissvarīgākajiem ūdensceļiem Eiropā vienmērīgāko funkciju.

Lai arī nosūtīšana tagad ir pakāpeniski atbrīvota, visi iesaistītie joprojām ir modri, lai izvairītos no nākotnes negadījumiem un nodrošinātu drošību uz ūdens. Tā kā ar Reinu ir skaidrs: kaut kas ir, jums to nevajadzētu uztvert viegli.