Caos sul Reno: una petroliera blocca il corso d'acqua e paralizza la navigazione!

Caos sul Reno: una petroliera blocca il corso d'acqua e paralizza la navigazione!

Giovedì sul Reno si è verificata una grave perturbazione: una cisterna ha bloccato il fiume nei pressi di Oestrich-Winkel. La nave trasportava 2.000 tonnellate di diesel, il che la rendeva troppo pesante e la faceva rimanere troppo in profondità nell'acqua, facendola rimanere bloccata. Come stern.de Secondo quanto riferito, diversi tentativi di salvataggio sono falliti, quindi è stata chiamata una seconda petroliera per aiutare.

Una circostanza importante ha contribuito alla complicazione: la seconda cisterna ha dovuto pompare 340 tonnellate di gasolio per riportare a galla la nave bloccata. Durante la chiusura numerose navi si sono ammassate in entrambe le direzioni e la navigazione è stata sospesa per diverse ore. Fortunatamente nessuna delle due navi subì danni, ma decine di navi mercantili e passeggeri furono colpite e furono costrette a cambiare rotta e cercare temporaneamente ancoraggi, come a Coblenza o Bingen.

Salvataggio riuscito: il Reno viene gradualmente rilasciato

Il salvataggio della tragica petroliera è stato finalmente completato con successo. Forte swr.de Oltre 500 tonnellate di gasolio furono pompate fuori dalla cisterna e trasferite su una nave più leggera. Dopo essersi alleggerita, la cisterna ha potuto lasciare la zona poco profonda del Reno e dirigersi verso il porto di Bingen. Qui il gasolio viene pompato nuovamente nella cisterna.

Mercoledì il Reno tra Bingen e Kaub è stato chiuso perché la poppa della petroliera sporgeva nel canale di navigazione, paralizzando la navigazione. All'inizio i veicoli di montagna potevano circolare per primi sul percorso per evitare collisioni in punti sfavorevoli. Un rimorchiatore è stato chiamato a trattenere la petroliera mentre venivano effettuate le operazioni di salvataggio.

Navigazione sul Reno – un'importante arteria stradale

Il Reno è una delle vie navigabili interne più trafficate del mondo. Secondo la Commissione centrale per la navigazione sul Reno (CCNR), ogni giorno transitano in media circa 600 navi lungo il confine tedesco-olandese e 300 a Magonza. In totale, queste navi trasportano centinaia di migliaia di tonnellate di merci.

La navigazione sul Reno è di fondamentale importanza non solo per il traffico merci, ma anche per il traffico passeggeri. Gli eventi recenti mostrano quanto siano critiche le infrastrutture e la sicurezza dei corsi d’acqua. La CCNR si è posta l'obiettivo di monitorare e regolamentare questa e altre sfide, in particolare per quanto riguarda eventuali interruzioni del traffico marittimo che potrebbero essere causate da condizioni meteorologiche, eventi culturali o addirittura incidenti.

Con un'interruzione media del traffico marittimo di oltre 100 ore all'anno, la CCNR deve affrontare la sfida costante di rendere la navigazione sul Reno sicura ed efficiente. Gli attuali lavori di salvataggio dimostrano quanto siano importanti queste misure per garantire il buon funzionamento di una delle vie navigabili più vitali d'Europa.

Sebbene la navigazione sia stata ora gradualmente riaperta, tutte le persone coinvolte rimangono vigili per prevenire futuri incidenti e garantire la sicurezza in acqua. Perché con il Reno è chiaro: lì sta succedendo qualcosa che non dovrebbe essere preso alla leggera.