Rajnai káosz: A tartályhajó elzárja a vízi utakat, és leállítja a hajózást!

Rajnai káosz: A tartályhajó elzárja a vízi utakat, és leállítja a hajózást!

Hatalmas fennakadás volt csütörtökön a Rajnán: egy tankhajó elzárta a folyót Oestrich-Winkel közelében. A teherszállító 2000 tonna gázolajat szállított, ami túl nehézzé tette, és túl mélyen a vízben ült, és beszorult. Hogyan stern.de A hírek szerint több mentési kísérlet kudarcot vallott, ezért egy második tartálykocsit hívtak segítségül.

Egy fontos körülmény közrejátszott a bonyodalomban: a második tankernek 340 tonna gázolajat kellett kiszivattyúznia ahhoz, hogy az elakadt hajó újra a felszínre kerüljön. A lezárás alatt számos hajó halmozódott fel mindkét irányban, és a hajózást több órára felfüggesztették. Szerencsére egyik hajó sem sérült meg, de több tucat teher- és személyszállító hajó érintett, és kénytelenek voltak irányt váltani, és ideiglenesen horgonyzóhelyeket keresni, például Koblenzben vagy Bingenben.

Sikerült a mentés – Rajna fokozatosan szabadult fel

A tragikus tartályhajó mentése végül sikeresen befejeződött. Hangos swr.de Több mint 500 tonna gázolajat szivattyúztak ki a tartályhajóból, és egy könnyebb hajóra szállították át. Miután a tartályhajó könnyebb volt, képes volt elhagyni a rajnai sekély területet, és a bingeni kikötő felé vette az irányt. Itt visszapumpálják a gázolajat a tankerbe.

Szerdán lezárták a Rajnát Bingen és Kaub között, mert a tartályhajó fara kinyúlt a hajózási csatornába, megbénítva a hajózást. Kezdetben a hegyi járművek haladhattak először az útvonalon, hogy elkerüljék az ütközéseket a kedvezőtlen helyeken. A mentési munkálatok közben vontatót hívtak a tartályhajó megtartására.

Hajózás a Rajnán – fontos közlekedési artéria

A Rajna a világ egyik legforgalmasabb belvízi útja. A Rajnai Hajózási Központi Bizottság (CCNR) szerint naponta átlagosan 600 hajó mozog a német-holland határon, és 300 hajó Mainzban. Ezek a hajók összesen több százezer tonna árut szállítanak.

A rajnai hajózás nemcsak a teherforgalom, hanem a személyforgalom szempontjából is központi jelentőségű. A közelmúlt eseményei azt mutatják, hogy mennyire kritikus a vízi utak infrastruktúrája és biztonsága. A CCNR küldetésének tekinti ennek és más kihívásoknak a figyelemmel kísérését és szabályozását, különös tekintettel az időjárási viszonyok, kulturális események vagy akár balesetek által okozott hajóforgalmi zavarokra.

Az átlagosan évi 100 órás szállítási forgalom megszakításával a CCNR állandó kihívással néz szembe a rajnai hajózás biztonságossá és hatékonysá tételével. A jelenlegi mentési munka azt mutatja, hogy ezek az intézkedések mennyire fontosak Európa egyik legfontosabb vízi útja zavartalan működésének biztosításához.

Bár a hajózást mostanra fokozatosan újraindították, minden érintett továbbra is éber a jövőbeni incidensek megelőzése és a víz biztonságának biztosítása érdekében. Mert a Rajnánál egyértelmű: ott valami történik, amit nem szabad félvállról venni.