Rhein-Chaos: Le pétrolier bloque la voie navigable et amène l'expédition à l'arrêt!

Rhein-Chaos: Le pétrolier bloque la voie navigable et amène l'expédition à l'arrêt!

Bacharach, Deutschland - Jeudi, il y a eu une interruption massive sur le Rhin: un pétrolier a bloqué la rivière à Oestrich-Winkel. Le cargo avait invité 2000 tonnes de diesel, ce qui le rendait trop lourd et y a conduit qu'il était trop profond dans l'eau et coincé. Comme stern.de

Un fait lourd a contribué à la complication: le deuxième pétrolier a dû pomper 340 tonnes de diesel pour faire vibrer le navire coincé. Pendant la fermeture, de nombreux navires s'accumulent dans les deux sens et l'expédition a été interrompue pendant plusieurs heures. Heureusement, il n'y a eu aucun dommage aux deux navires, mais des dizaines de navires de fret et de passagers ont été touchés qui ont été forcés de changer leur cours et d'aller dans des lieux d'ancrage temporairement, comme à Koblenz ou à Bingen.

réussi - Rhin a progressivement libéré

Le sauvetage du pétrolier tragique a finalement été achevé. Selon swr.de a été pompé hors du réservoir et a été rechargé dans un navire plus facile. Après que le pétrolier a été plus facile, il a pu quitter la zone peu profonde du Rhin et s'est dirigé vers le port de Bingen. Ici, le diesel est pompé dans le pétrolier.

mercredi, le Rhin entre Bingen et Kaub a été fermé parce que l'arrière du pétrolier a dépassé le fairway et donc paralysé l'expédition. Au début, les véhicules de montagne ont été autorisés à conduire l'itinéraire pour éviter les collisions dans des endroits défavorables. Un tracteur a été appelé pour garder le pétrolier pendant que les travaux de sauvetage ont été effectués.

Expédition sur le Rhin - Important l'artère de la circulation

Le Rhin est l'un des plus utilisés dans les voies navigables intérieures dans le monde. Environ 600 navires à la frontière allemande et 300 navires à Mainz se déplacent tous les jours, selon la Commission centrale pour le Rhin Shipping (ZKR). Dans l'ensemble, ces navires transportent des centaines de milliers de tonnes de marchandises.

L'expédition sur le Rhin n'est pas seulement une importance centrale pour le trafic de fret, mais aussi pour le trafic de passagers. Les événements récents montrent à quel point l'infrastructure et la sécurité de la voie navigable sont cruciales. Le ZKR s'est soigné pour observer et réguler d'autres défis, en particulier en ce qui concerne toute interruption du trafic d'expédition, qui pourrait être causée par les conditions météorologiques, les événements culturels ou les accidents.

Avec un trafic d'expédition moyen de plus de 100 heures d'interruptions par an, le ZKR fait face au défi constant de faire l'expédition sur le Rhin en toute sécurité et efficacement. Les travaux de sauvetage actuels montrent à quel point ces mesures sont importantes pour assurer la fonction lisse de l'une des voies navigables les plus vitales d'Europe.

Bien que l'expédition ait maintenant été progressivement libérée, toutes les personnes impliquées restent vigilantes pour éviter de futurs incidents et pour assurer la sécurité de l'eau. Parce qu'avec le Rhin, il est clair: il y a quelque chose, vous ne devriez pas le prendre à la légère.