Reinin kaaos: Tankkeri tukkii vesitiet ja pysäyttää merenkulun!

Reinin kaaos: Tankkeri tukkii vesitiet ja pysäyttää merenkulun!

Reinillä oli torstaina valtava häiriö: tankkeri tukki joen lähellä Oestrich-Winkeliä. Rahtialuksella oli 2 000 tonnia dieseliä, mikä teki siitä liian raskaan ja joutui istumaan liian syvälle veteen ja jumissa. Miten stern.de Raporttien mukaan useat pelastusyritykset epäonnistuivat, joten toinen tankkeri kutsuttiin apuun.

Komplikaatioon vaikutti tärkeä seikka: toisen säiliöaluksen täytyi pumpata ulos 340 tonnia dieseliä saadakseen juuttunut alus jälleen pinnalle. Sulkemisen aikana useita laivoja kasautui molempiin suuntiin ja laivaus keskeytettiin useiksi tunteiksi. Onneksi kumpikaan laiva ei vahingoittunut, mutta kymmenet rahti- ja matkustaja-alukset kärsivät ja joutuivat muuttamaan kurssia ja etsimään tilapäisesti ankkuripaikkoja, kuten Koblenzista tai Bingenistä.

Pelastus onnistui – Rein vapautettiin vähitellen

Traagisen säiliöaluksen pelastus saatiin vihdoin onnistuneesti päätökseen. äänekäs swr.de Yli 500 tonnia dieseliä pumpattiin ulos säiliöaluksesta ja siirrettiin kevyempään laivaan. Kun säiliöalus oli kevyempi, se pääsi poistumaan Reinin matalalta alueelta ja suuntasi kohti Bingenin satamaa. Täällä diesel pumpataan takaisin tankkeriin.

Keskiviikkona Rein Bingenin ja Kaubin välillä oli suljettu, koska säiliöaluksen perä työntyi laivauskanavaan lamauttaen merenkulun. Alussa vuoristoajoneuvot saivat ajaa reitillä ensin välttääkseen törmäyksiä epäsuotuisissa paikoissa. Hinaaja kutsuttiin pitämään tankkeria pelastustoimien aikana.

Laivaliikenne Reinillä – tärkeä liikenneväylä

Rein on yksi maailman vilkkaimmista sisävesiväylistä. Keskimäärin noin 600 alusta liikkuu Saksan ja Hollannin rajalla ja 300 alusta Mainzissa päivittäin Reinin merenkulun keskuskomission (CCNR) mukaan. Yhteensä nämä laivat kuljettavat satoja tuhansia tonneja tavaroita.

Reinin laivaliikenne on keskeistä paitsi tavara-, myös matkustajaliikenteelle. Viimeaikaiset tapahtumat osoittavat, kuinka tärkeitä vesiväylän infrastruktuuri ja turvallisuus ovat. CCNR on asettanut tehtäväkseen valvoa ja säännellä tätä ja muita haasteita, erityisesti sääolosuhteiden, kulttuuritapahtumien tai jopa onnettomuuksien aiheuttamia laivaliikenteen häiriöitä.

Keskimääräinen yli 100 tunnin laivaliikenteen keskeytys vuodessa CCNR:llä on jatkuva haaste tehdä merenkulusta Reinillä turvalliseksi ja tehokkaaksi. Nykyinen pelastustyö osoittaa, kuinka tärkeitä nämä toimenpiteet ovat yhden Euroopan tärkeimmistä vesiväylistä sujuvan toiminnan varmistamiseksi.

Vaikka merenkulku on nyt vähitellen avattu uudelleen, kaikki osapuolet ovat edelleen valppaina estääkseen tulevat vaaratilanteet ja varmistaakseen turvallisuuden vesillä. Koska Reinin kohdalla on selvää: siellä tapahtuu jotain, mitä ei pidä ottaa kevyesti.