Χάος του Ρήνου: Δεξαμενόπλοιο μπλοκάρει την πλωτή οδό και ακινητοποιεί τη ναυτιλία!

Χάος του Ρήνου: Δεξαμενόπλοιο μπλοκάρει την πλωτή οδό και ακινητοποιεί τη ναυτιλία!

Υπήρξε μια τεράστια αναστάτωση στον Ρήνο την Πέμπτη: ένα τάνκερ μπλόκαρε τον ποταμό κοντά στο Oestrich-Winkel. Το φορτηγό μετέφερε 2.000 τόνους ντίζελ, γεγονός που το έκανε πολύ βαρύ και το έκανε να καθίσει πολύ βαθιά στο νερό και να κολλήσει. Πως πρύμνη.δε Σύμφωνα με πληροφορίες, πολλές απόπειρες διάσωσης απέτυχαν και έτσι ένα δεύτερο δεξαμενόπλοιο κλήθηκε να βοηθήσει.

Μια σημαντική περίσταση συνέβαλε στην επιπλοκή: το δεύτερο δεξαμενόπλοιο έπρεπε να αντλήσει 340 τόνους ντίζελ για να επιπλεύσει ξανά το κολλημένο πλοίο. Κατά τη διάρκεια του κλεισίματος, πολλά πλοία συσσωρεύτηκαν και προς τις δύο κατευθύνσεις και η ναυτιλία ανεστάλη για αρκετές ώρες. Ευτυχώς, δεν υπήρξαν ζημιές σε κανένα από τα δύο πλοία, αλλά δεκάδες φορτηγά και επιβατηγά πλοία επλήγησαν και αναγκάστηκαν να αλλάξουν πορεία και να αναζητήσουν προσωρινά αγκυροβόλια, όπως στο Koblenz ή στο Bingen.

Επιτυχής διάσωση – Ο Ρήνος απελευθερώθηκε σταδιακά

Ολοκληρώθηκε τελικά με επιτυχία η διάσωση του τραγικού δεξαμενόπλοιου. Μεγαλόφωνος swr.de Πάνω από 500 τόνοι ντίζελ αντλήθηκαν από το δεξαμενόπλοιο και μεταφέρθηκαν σε ένα ελαφρύτερο πλοίο. Αφού το τάνκερ έγινε ελαφρύτερο, μπόρεσε να φύγει από τη ρηχή περιοχή στον Ρήνο και κατευθύνθηκε προς το λιμάνι στο Bingen. Εδώ το ντίζελ αντλείται πίσω στο βυτιοφόρο.

Την Τετάρτη, ο Ρήνος μεταξύ Bingen και Kaub έκλεισε επειδή η πρύμνη του δεξαμενόπλοιου προεξείχε στο ναυτιλιακό κανάλι, παραλύοντας τη ναυτιλία. Στην αρχή επιτρεπόταν να κινηθούν πρώτα στη διαδρομή ορεινά οχήματα για να αποφευχθούν συγκρούσεις σε δυσμενή σημεία. Ένα ρυμουλκό κλήθηκε να συγκρατήσει το δεξαμενόπλοιο ενώ πραγματοποιούνταν επιχειρήσεις διάσωσης.

Ναυτιλία στο Ρήνο – μια σημαντική αρτηρία κυκλοφορίας

Ο Ρήνος είναι μια από τις πιο πολυσύχναστες εσωτερικές πλωτές οδούς στον κόσμο. Κατά μέσο όρο, περίπου 600 πλοία κινούνται στα γερμανο-ολλανδικά σύνορα και 300 πλοία στο Mainz κάθε μέρα, σύμφωνα με την Κεντρική Επιτροπή Ναυσιπλοΐας στο Ρήνο (CCNR). Συνολικά, τα πλοία αυτά μεταφέρουν εκατοντάδες χιλιάδες τόνους εμπορευμάτων.

Η ναυτιλία στον Ρήνο είναι κεντρικής σημασίας όχι μόνο για την εμπορευματική κίνηση, αλλά και για την επιβατική κίνηση. Πρόσφατα γεγονότα δείχνουν πόσο κρίσιμες είναι οι υποδομές και η ασφάλεια του υδάτινου δρόμου. Η CCNR έχει βάλει ως αποστολή της να παρακολουθεί και να ρυθμίζει αυτές και άλλες προκλήσεις, ιδίως όσον αφορά τυχόν διακοπές στη ναυτιλιακή κυκλοφορία που θα μπορούσαν να προκληθούν από καιρικές συνθήκες, πολιτιστικά γεγονότα ή ακόμα και ατυχήματα.

Με μια μέση διακοπή της ναυτιλιακής κίνησης άνω των 100 ωρών ετησίως, το CCNR αντιμετωπίζει τη συνεχή πρόκληση να κάνει τη ναυτιλία στον Ρήνο ασφαλή και αποτελεσματική. Το τρέχον έργο διάσωσης δείχνει πόσο σημαντικά είναι αυτά τα μέτρα για τη διασφάλιση της ομαλής λειτουργίας μιας από τις πιο ζωτικές πλωτές οδούς της Ευρώπης.

Αν και η ναυτιλία έχει πλέον σταδιακά ανοίξει, όλοι οι εμπλεκόμενοι παραμένουν σε επαγρύπνηση για να αποτρέψουν μελλοντικά περιστατικά και να διασφαλίσουν την ασφάλεια στο νερό. Γιατί με τον Ρήνο είναι ξεκάθαρο: εκεί συμβαίνει κάτι που δεν πρέπει να το πάρουμε χαμπάρι.