Mariahilfer Straße: Promijenite u zonu sastanka - što budućnost donosi!

Mariahilfer Straße: Promijenite u zonu sastanka - što budućnost donosi!

Mariahilf, Österreich - Mariahilfer Straße, kao jedna od najpoznatijih trgovačkih ulica u Beču, suočava se s uzbudljivim promjenama i izazovima. Unutarnji Mariahilfer Straße trenutno se procjenjuje kao zona pješaka i sastanka, koju je podržalo više od 53 % stanovnika okruga Mariahilf i nove zgrade 2014. godine. Međutim, bilanca stanja u više od desetljeća pokazuje da slobodna mjesta, velika gradilišta i skupine ljudi bez kuće zamućuju šarm ove zone. Čak i ako je pristupačnost značajno poboljšana planiranom novom linijom podzemne željeznice, izazovi su raznoliki.

trenutna mjesta gradilišta podzemne željeznice koja dovode do razvoja novog U2 do 2028. godine mogla bi spriječiti potencijalne kupce. kurier Analizacije koji je manje povezano s kupnjom. Međutim, raznolikost poduzeća i atraktivna mješavina industrija smatraju se ključem uspješne budućnosti unutarnjeg Mariahilfer Straße.

Podzemna željeznica i urbani razvoj

Odlučujući faktor za budućnost Mariahilfer Straße nova je linija podzemne željeznice koju nadopunjuje stanica Neubaugasse. Ovo je postalo najvažnije širenje podzemne željeznice u Beču 50 godina i namijenjeno je značajnom poboljšanju veze s mrežom javnog prijevoza. mariahilferstraße.at U3s 13, a u U3-u, a i uvrštava se u prijenos između i2 i u U3-u, a i u kojem se ne iznosi neuraga, a i u U3, a i u U3-o, a u U3, a i u U3, a i u U3-o, a u U3-o, a u U3-u, U6.

Nova stanica podzemne željeznice također će biti najdublja u Beču u podzemlju 35 metara. Ukupno je postavljeno osam dizala tako da stariji i ograničeni ljudi imaju pristup. Pristup stanici strateški je postavljen kako bi se osigurao dobar protok prometa.

Razvoj podzemne željeznice, međutim, ima dalekosežne učinke na cijelo urbano planiranje. u-wien opisuje kako dobro dizajnirani podzemne stanice ne poboljšavaju protok prometa, već i povećati kvalitetu, već i povećati promet. Oni postaju sidrišta za nova komercijalna i stambena područja, što u konačnici povećava vrijednosti imovine na odgovarajućim mjestima. Učinkovit sustav podzemne željeznice ne samo da može smanjiti gužve u prometu i probleme s parkiranjem, već i značajno povećati privlačnost gradskog pejzaža.

U vanjskoj Mariahilfer Straße, s druge strane, poticaji koji osiguravaju da kupci hodaju često nedostaju. Ovdje je poželjna nadogradnja za povećanje privlačnosti kako bi se privukli velike marke. Poduzeća se nadaju više kupaca, a samim tim i manje slobodnih radnih mjesta kroz poboljšano okruženje i financiranu mješavinu industrija.

Budući razvoj na Mariahilfer Straße bit će presudan za sliku trgovačkog područja i kvalitetu života stanovnika. Ostaje uzbudljivo vidjeti kako se projekti razvijaju i hoće li grad preuzeti izazove unutarnjeg i vanjskog Mariahilfer Straße kako bi stvorio skladnu cjelokupnu sliku.