Pysäköintikiista Margaretenissa: Kansalaiset tappelevat tilasta ja liikenteestä!

Pysäköintikiista Margaretenissa: Kansalaiset tappelevat tilasta ja liikenteestä!

Pysäköintikiista Margaretenin alueella tekee taas uutisia. Painopiste on tällä hetkellä pysäköintipaikkojen vähenemisessä ja siihen liittyvissä jännitteissä. Meinviertel.at:n raportit osoittavat, että keskustelu pysäköintipaikkojen vähentämisestä Münchenin kaupungissa ja kaupunginosassa lämmittää asukkaiden mieliä.

Aihe on kuuma näinä päivinä: argumentit pysäköintipaikkojen vähentämisen puolesta ovat erilaisia. Vähemmän pysäköintipaikkoja tarkoittaa vähemmän autoja, minkä pitäisi viime kädessä helpottaa tieliikennettä. Kannattajat väittävät, että kapeammat kadut voisivat tehdä liikenteestä sujuvampaa. Mutta kaikki eivät ole samaa mieltä tästä lähestymistavasta.

Kahdella pyörällä ympäristön puolesta

Monet asukkaat tarvitsevat ajoneuvojaan ja suhtautuvat muutoksiin skeptisesti. Toisaalta pyöräilijät vaativat lisää pyöräteitä ja voimakkaampaa keskittymistä ympäristöystävällisiin liikkumismuotoihin. He toivovat, että parkkipaikkojen vähentämisellä kestävämmät kulkuvälineet saavat lisää tilaa kaupunkikuvaan. Samaan aikaan aiheesta keskustellaan edelleen intensiivisesti poliittisissa viroissa ja siitä on tullut tämän hetken keskeinen poliittinen kysymys.

Äskettäin piirineuvosto on päättänyt käsitellä asioita, kuten Margaretenplatz ja asukkaiden pysäköinti. Tässä yhteydessä syytökset nousevat myös paikallista poliitikkoa Luxenbergeriä kohtaan, joka ei väitetysti noudattanut päätöksiä. Täällä on selvää, että poliittisten leirien - erityisesti SPÖ:n ja vihreiden - välinen kiista asukaspysäköinnistä jatkuu.

Katse tulevaisuuteen: liikkuvuuden uudelleen ajatteleminen

Pysäköintikiista on kuitenkin vain osa laajempaa liikkuvuusdiskurssia. Uuden liikkuvuuden yleissuunnitelman 2030 tavoitteena on paitsi siirtää liikennettä kaupungissa, myös parantaa sitä merkittävästi. Se keskittyy ympäristöyhteyksien lisäämiseen kävelyn, pyöräilyn ja julkisen liikenteen avulla ilmastonmuutoksen torjumiseksi, ja se on suuri haaste. On selvää, että nykyiset puiteolosuhteet ovat välttämättömiä CO2-päästöjen suuntauksen kääntymiselle, jos haluamme saavuttaa ilmastoneutraaliuden vuoteen 2040 mennessä.

Wienillä on paljon suunnitelmia: European Green Dealin ansiosta liikkuvuuteen siirtymistä on edistettävä. Se on kunnianhimoinen tavoite, joka edellyttää tiivistä yhteistyötä Euroopan ja kansallisella tasolla. Mobility Master Plan 2030 on vasta ensimmäinen askel. Sitä tukevat alkuperäiset tilat, kuten sosiaalinen, turvallinen, ympäristöystävällinen ja tehokas liikkuvuus, joita on haettu vuodesta 2012 lähtien.

Kaiken kaikkiaan Margaretenin pysäköintipaikoista käytävä keskustelu on vain yksi puoli kokonaisvaltaisesta liikennepolitiikan muutoksesta. Asukkaita kehotetaan jatkossakin ilmaisemaan mielipiteensä äänekkäästi tästä jännittävästä aiheesta - koska Wienin kaltaisessa vilkkaassa kaupungissa on aina paljon keskusteltavaa.

Lisätietoa Margaretenin ja liikkuvuuden yleissuunnitelman 2030 kehityksestä löydät myös kirjoittajan artikkeleista meinkreis.at ja bmimi.gv.at.