Savienojošā dzelzceļa būvniecība Vīnē atlikta uz nenoteiktu laiku!

Savienojošā dzelzceļa būvniecība Vīnē atlikta uz nenoteiktu laiku!

Vīnē jauna būvniecības pietura izraisa satraukumu: tika atlikta savienojošā dzelzceļa būvniecība starp Hütteldorf un Meidling, kas sākotnēji bija plānota 2025. gada septembrī. Tas ziņo meinbezirk.at . Kopš tā laika visi būvniecības sagatavošanās darbi ir pārtraukti, kam ir tālu ietekme uz Vīnes satiksmes zonu.

Kavēšanās iemesls ir federālās administratīvās tiesas (BVWG) izcilie lēmumi. Labā laikā tā nevarēja izlemt par nepieciešamo vairāku sūdzību sekas atcelšanu, ko pilsētas administrācija rada sarežģītā situācijā. Tiek ietekmēta arī ÖBB infrastruktūra AG, un tai ir jāizņem konkursa pakete, kurā ir aptuveni 30 miljoni eiro. Projekts, kas ir bijis cauruļvadā jau piecus gadus, kļūst vēl aktuālāks, kad jauno plānošanu var pārbaudīt tikai pēc procedūras pabeigšanas 2025. gada rudenī.

Politikas reakcija

Mobilitātes pilsētas padomes loceklis Ulli Sima vēlāk pauda vardarbīgu kritiku par kavēšanos. Tas uzsver mobilitātes negatīvās sekas pilsētā un pieprasa risinājumiem neturpināt apgrūtināt Vīnes satiksmi.

celtniecības vietas un izmaksu eksplozija

Bet savienojošais dzelzceļš nav vienīgais nozīmīgais projekts, kas izgaist Vīnē. Vīnes līnijām ir arī izaicinājumi. Petra Hums, komerciālā apgabala rīkotājdirektore, un tehniskā vadība Gudrun Senk ziņoja par neparedzētām problēmām U2 un U5 pazemes līniju attīstībā. Preses konferencē, kas notika 30 metru pazemē Matzleinsdorfer Platz, kas ir masveidā palielinātās izmaksas par metro projektu, kas tagad ir aptuveni 2,3 miljardi eiro, kas koriģēti inflācijā. Tas ir pieaugums par 300 miljoniem eiro pandēmijas un ģeopolitiskās inflācijas dēļ.

Grūtībām ir ne tikai finansiāls raksturs. Neskatoties uz plašu preparātu ar 250 izmēģinājumu urbumiem līdz 60 metru dziļumam, šahtās notika negaidītas problēmas, piemēram, zemes kustības un ūdens ielaušanās. Šīs tehniskās problēmas ievērojami ietekmē projekta gaitu, bet tās var atrisināt atbilstoši atbildīgajiem.

Ietekme uz satiksmi

Kavēšanai ir tiešas sekas Vīnes iedzīvotājiem: Plānotais U2 pagarinājums S-Bahn stacijai Matzleinsdorfer Platz tagad tiks atlikts uz 2030. gadu. Tiek ietekmēts arī darbs U2 galvenajā maršrutā starp Schottentor un Karlspplatz, it īpaši U2 stacijā rātsnamā. Vīnes līnijas plāno, lai vilcieni atkal darbotos 2024. gada rudenī, taču precīzs datums vēl nav noteikts. Pasažieru pacietība joprojām ir pārbaudīta.

Situācija skaidri parāda, cik svarīga ir skaidra plānošana un ātrie lēmumi lielos infrastruktūras projektos, lai Vīne joprojām būtu apdzīvojama māja visiem. Sekojiet līdzi pašreizējai informācijai par norisēm! Sīkāka informācija par projektiem ir atrodama vietnē orf.at un Kurier.at .