Suche
Izgradnja spojne željeznice u Beču odgođena je na neodređeno vrijeme!
Izgradnja spojne željeznice u Beču opet se kreće zbog sudske odluke; Problemi s mobilnošću su rezultat.
Izgradnja spojne željeznice u Beču odgođena je na neodređeno vrijeme!
U Beču, novo građevinsko stajalište uzrokuje uzbuđenje: izgradnja povezivačke željeznice između Hütteldorfa i Meidlinga, prvobitno planirana za rujan 2025., odgođena je. Ovo izvješćuje meinbezirk.at.at. Od tada su zaustavljene sve građevinske pripreme, što ima učinak na bečki prometni prostor.
Razlog kašnjenja su izvanredne odluke saveznog upravnog suda (BVWG). To se nije moglo dobro odlučiti o potrebnom poništavanju suspenzivnog učinka nekoliko pritužbi što gradska uprava unosi u tešku situaciju. Također je pogođen ÖBB-infrastruktura AG i mora povući natječajni paket od oko 30 milijuna eura. Projekt, koji je u izradi već pet godina, postaje sve više hitniji kada se novo planiranje može provjeriti tek nakon što je postupak završen u jesen 2025.
Reakcije politike
Gradski vijećnik Mobility Ulli Sima je nakon toga izrazio nasilnu kritiku zbog kašnjenja. Naglašava negativne posljedice za mobilnost u gradu i zahtijeva rješenja da ne bi nastavili opterećivati promet za Bečke.
Izgradnja i eksplozija troškova
Ali koja povezuje željeznica nije jedini glavni projekt koji blijedi u Beču. Postoje i izazovi za bečke linije. Petra Hums, generalna direktorica u komercijalnom području, i Gudrun Senk, tehnički menadžment, izvijestili su o nepredviđenim problemima u razvoju podzemnih linija U2 i U5. Na konferenciji za novinare koja se dogodila 30 metara pod zemljom na Matzleinsdorfer Platz, masovno je povećao troškove za projekt podzemne željeznice, koji je sada oko 2,3 milijarde eura prilagođeno inflaciji. To je povećanje od 300 milijuna eura zbog pandemije i geopolitičke inflacije.
Poteškoće nisu samo financijske prirode. Unatoč opsežnoj pripremi s 250 provrta na dubokim do 60 metara, neočekivani problemi poput kretanja zemlje i provalnika vode pojavili su se u osovinama. Ovi tehnički problemi značajno utječu na napredak projekta, ali se mogu riješiti prema odgovorima.
Učinci na promet
Kašnjenja također imaju izravne posljedice za bečku populaciju: planirano proširenje U2 do stanice S-Bahn u Matzleinsdorfer Platz sada će odgoditi 2030. godine. Rad na glavnom ruti U2 između Schottentora i Karlsplatza, posebno u stanici U2, također je infficiran. Bečke linije planiraju ponovno voziti vlakove u jesen 2024., ali točan datum još nije utvrđen. Strpljenje putnika ostaje na testu.
Situacija jasno pokazuje koliko su važne jasne planiranje i brze odluke u velikim infrastrukturnim projektima tako da Beč ostaje živahni dom za sve. Pratite trenutne informacije o razvoju! Daljnje detalje o projektima mogu se naći na orf.at i kurier.at .